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设计 ·计算 -研究 ·
红旗 CA7220轿车 白车身刚度分析★
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A【bstract】ThetorsionandbendingstiffnessofH啷 QiCA7220carbody—in—white(fllW)w analyzedwith
FEM.DispersingthewholeBIW with3D shellelemeatsof3or4nodescreatedthefineFEM mode1From thepointofview0f
lightweishtandhighstiffness, thecomponentshaving greaterinfluencetothestiffnessofwholeBIW havebeenfound.The
phntsforimprovingfllW stiffnesshavebeensuggestde withoverallconsiderationofallfactors,
摘【要】用有限元法对红旗CA7220轿车白车身的扭转刚度和弯曲刚度进行了研究。采用3节点或4节点空问板
壳单元离散整个 白车身,建立了细化力学模型 从轻质量 、高刚度角度出发 ,找出对整个白车身刚度影响比较敏感的
零部件 ;并综台考虑各种因素 提出提高刚度的方案。
主题词:堑圭:羔塑耋苫旦崾拿堑删cAA77 有珂限乏荔 .·
间接地影响汽车的动力响应、NVH性能等 ,可见提
.
… 高车身刚度具有重要的意义。由于燃油经济性及动
现代轿车大多是全承载式车身,它要承受使用 力性等性能要求汽车质量尽可能轻,因此,轻质量 、
过程中的各种载荷,如扭转 、弯曲和碰撞载荷等。在 高刚度的车身是汽车开发设计过程 中所追求的一
这些载荷的作用下,车身的刚度特性具有非常重要 个重要 目标。t.21。本文用有限元法对红旗 CA7220轿
的作用。如果车身刚度不足,会引起门框、窗框、发 车 白车身的剐度进行了分析。
动机罩 口和行李箱开 口等处变形大 ,导致车门卡
2 细化有限元模型的建立
死、玻璃破碎 、密封不严 以至渗风、漏雨及 内饰脱落
等 ;此外 ,还会影响安装 在其上的总成的相对位 本文采用大型软件 UG来建立细化的实体模型
置。而且由于车身刚度设计不合理,最终会直接或 和有限元模型。建模过程是 :首先在计算机里建立
★本文为福特 一中国研究与发展基金资助项 目
以下即为最终确定的新云雀轿车冷却系统改进
6 结论
后的配置及总成参数,即散热器、风扇电机和膨胀
水罐参数如下。 a. 改进后 的冷却系统配置基本满足整车使
a. 散热器 用要求 .在装车进行可靠性路试中无 “开锅”现象发
类型 :管带、闭式。总散热面积:3.89tn2。散热能 生 。
力 :105kJ/h(水流量 45L/min,温差 65℃ ,空气流 b. 采用 的评价方法涵盖了该车较严格的使
速8m/s)。结构参数:芯子尺寸 (宽 ×高 ×厚)335 用条件 .较全面地反映了该车冷却系的冷却能力。
mm ×250Dim x35mm。 c. 选择确定该配置时尽可能地考虑了与原
b. 电动风扇 (带封闭式护风罩)
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