加热器，空调和通风.doc

维修说明 项目 标准值 怠速 r/min 4G1 750±100 4G9-MPI 700±100 4G9-GDI 600±50 怠速提升速度 r/min 4G1 850±100 4G9-MPI 850±100 4G9-GDI 低负载下A/C 700±50 高负载下A/C 800±50 电阻器（鼓风机马达的）Ω LO：2.3，ML：1.0，MH：0.3 气隙（磁性离合器） 0.25-0.55 润滑剂 项目 特定润滑剂 质量 致泠剂管道每一连接 DENSO油8 按要求 压缩机致冷剂单元润滑剂 ml DENSO油8 60-100 专用工具 工具 编号 名称 用途 MB991367 专用扳手 拆卸和安装压缩机的衔铁安装螺母 MB991386 销 检修故障 检修故障程序 故障症状 故障原因 补救 参考页码 当点火开关为“开”时，A/C不工作。 保险丝有缺陷 更换保险丝 － 电线或接头有缺陷 修理电线或接头 － A/C压缩机继电器有缺陷 更换A/C压缩机继电器 55-17 A/C压缩机磁性离合器缺陷 更换衔铁片，转子或离合器油 55-28 致冷剂泄漏或装得过满 补充致冷剂，修理泄漏或取出一部分致冷剂 55-16 双重压力开关有缺陷 更换双重压力开关 55-32 A/C开关有缺陷 更换鼓风机开关总成 55-21 鼓风机开关有缺陷 更换鼓风机开关总成 55-21 空气热敏元件有缺陷 更换空气热敏元件 55-22 发动机-ECU有缺陷 更换发动机-ECU － 当A/C工作时，乘客车厢内温度不下降（没有放出冷气） 致冷剂泄漏 补充致冷剂和修理泄漏 55-16 双重压力开关有缺陷 更换双重压力开关 55-32 风扇控制器有缺陷 更换风扇控制器 组14-散热器 空气热敏元件有缺陷 空气热敏元件有缺陷 55-22 发动机-ECU有缺陷 更换发动机-ECU － 鼓风机风扇和马达不转动 保险丝有缺陷 更换保险丝 － 电线或接头有缺陷 修理电线或接头 － 鼓风机继电器有缺陷 更换鼓风机继电器 55-17 鼓风机风扇和马达有缺陷 更换鼓风机风扇和马达 55-23 冷凝器（鼓风机马达的）有缺陷 更换冷凝器 55-22 鼓风机开关有缺陷 更换鼓风机开关总成 55-26 鼓风机风扇和马达不停止转动 电线或接头有缺陷 修理电线或接头 － 鼓风机开关有缺陷 更换鼓风机开关总成 55-21 鼓风机继电器有缺陷　 更换鼓风机继电器 55-17 当A/C运转时，冷凝器风扇和散热器风扇不转动。 保险丝有缺陷 更换保险丝 － 电线或接头有缺陷 修理电线或接头 － 冷凝器风扇马达有缺陷 更换冷凝器风扇马达 55-30 散热器风扇马达有缺陷 更换散热器风扇马达 组14-散热器 发动机-ECU有缺陷 更换发动机-ECU － 内外转换不运转 电线或接头有缺陷 修理电线或接头 － 内外转换开关有缺陷　 更换鼓风机开关总成 55-21 内外转换风门马达有缺陷 更换内外转换风门马达 55-25 发动机-ECU终端 终端号 检查项目 检查要求 正常条件 21 风扇控制器输出 A/C开关：关 5 V A/C开关：开 0 V 45 A/C开关输入 A/C开关：关 0 V A/C开关：开 系统电压 92 空气热敏元件输入 经常 0 V 车上检修 通过性能测试致测试致冷剂液面 停泊汽车在一个无阳光直射的地方进行测试。 如下设置外部空气温度： 干球温度：22℃或更高 湿度：60%到100% 关闭所有车门和车窗 关闭量表歧管阀门 连接进料软管（红色）到量表歧管（高压侧）和连接快速连接头（用于低压）到软管末端。 连接进料软管（蓝色）到量表歧管（低压侧）和连接快速连接头（用于低压）到软管末端。 连接快速连接头到汽车上相应的辅助阀上。 警告 连接快速连接头时，对着辅助阀紧紧按住部位“A”直至听到滴答声。连接时当按住部位A的同时用手拉直软管保证没有弯曲。 启动发动机 转动鼓风机开关至HI位置 10．打开A/C开关，设置A/C控制到Max、Cool的位置 11．设置排气口转换为FACE模式和内空气/外空气转换为内空气再流通模式。 12．调整发动机转速为1500r/min 13．检查外部空气温度和从FACE管道流出的空气温度，外部空气温度和致冷剂压力（高压和低压侧）是否处于插图显示的正常值范围之内。 14．如果温度和压力低于给定范围，补充致冷剂。如果高了，放出一部分致冷剂。（对于进料，参考P.55-10） 　　注 　　在下图中，注意下面： 　　［A］：致冷剂压力　（高压侧） 　　［B］：致冷剂压力　（低压侧）