31811 路段信息 - 上海骏码交通科技有限公司.doc

JUNMA交通信号中心控制软件 用户手册 V1.1 上海骏码交通科技有限公司 目 录 目录 一、 软件介绍 3 1.1 简介 3 二、 体系结构设计 4 2.1 软件内容 4 2.2 软件架构 4 2.3 硬件架构 4 三、 使用说明 5 3.1 软件结构 5 3.2 用户登录 5 3.3 选项设置 6 3.4 密码维护 7 3.5 用户管理 8 3.6 子区授权 12 3.7 软件功能定义 15 3.8 设备管理 17 3.8.1 设备管理 17 3.8.2 生成配置文件 19 3.9 区域管理 20 3.10 子区管理 23 3.11 路口管理 25 3.12 路口查询 29 3.13 路口列表 29 3.14 相位状态列表 30 3.15 协调状态 31 3.16 优先状态 32 3.17 全屏 32 3.18 交通控制 33 3.18.1 特征参数 33 3.18.2 勤务预案 36 3.18.3 人工对时 38 3.18.4 改变路口控制方式 38 3.18.5 车道灯相位控制 40 3.18.6 手动紧急车辆优先控制 40 3.18.7 故障清除 41 3.18.8 故障配置 41 3.18.9 特殊功能设置 42 3.19 交通监视 43 3.19.1 软件设备状态 43 3.19.2 路口状态 44 3.19.3 子区交通状态监视 45 3.19.4 流量分布监视 45 3.20 统计查询 46 3.20.1 路段日小时平均流量统计 46 3.20.2 路段周日平均流量统计 46 3.20.3 路段周流量日变图 47 3.20.4 路段月流量统计 47 3.20.5 路段日周月流量统计 47 3.20.6 路口指定方向流量统计 48 3.21 日志 48 3.21.1 日志管理 48 3.22全局地图 51 3.22.1地图 52 3.22.2 基本操作 58 3.22.3 地图监视 58 3.22.4 视野 59  软件介绍 本手册介绍了交通信号控制软件配置与使用方法。全书共分3个章节： 1. 软件介绍：本文档的概要说明。 2. 体系结构设计：概述了整个软件的设计与组织结构。 3. 使用说明：概述软件各个主要组成部分的使用方法。 简介 骏码交通信号中心控制软件是自适应交通控制项目的一个组成部分。该产品主要为城市交通提供实时控制的软件及与软件兼容的信号机，所开发的软件适合国内大、中、小城市的各类交通控制中心。交通控制软件是全新开发的一套软件产品，开发中一面研究自适应混合交通控制理论，一面广泛研究国内外同类产品，特别是借鉴SCOOT、SCATS等先进软件的经验，力争使本产品达到国际领先水平，并充分满足中国交通的需要。 体系结构设计 软件内容 骏码交通信号中心控制软件包括用户管理、权限管理、交通控制（单路口和多路口控制、相位驻留、相位步进、感应控制、协调控制、优化控制、需求控制、瓶颈控制、运行参数下载）、交通监视（监视相位放行灯色变化、控制模式和控制方式、方案运行、检测器状态、运行参数上载等）、交通管理（勤务管理、勤务状态执行监视、接口管理等）、统计查询、日志管理、故障管理查询等内容。 软件架构 骏码交通信号中心控制软件采用三层业务结构，实现中心控制服务、区域控制服务、路口三级管理。中心控制服务实现全局性的勤务管理控制等功能，区域控制服务实现对路口交通数据和交通状态的采集，路口的优化和控制，对时管理、故障采集等功能，路口可以实现单点的控制和优化功能。 硬件架构 软件部署要求灵活。能同时在一台机器上安装全部模块，也可将交通控制服务器的优化模块、预测模块、区域控制模块；远程通讯服务器；数据库服务器；交通信号控制客户端；交通信号控制管理端分别部署在不同的机器上。 这样就能满足控制路口在2--50个路口的需要，也可满足控制路口在50以上的路口的需要。 同时，可以满足售前人员、销售人员和参展人员的在一台机器上演示的工作需要。 使用说明 软件结构 客户端应用主要实现交通控制的人机界面和数据处理两部分功能，其功能结构如下： 图 41软件结构 用户登录 连接上数据库以后，软件将打开用户登录窗口，如下图： 图3-1用户登录 注：上图中LOGO声明见《骏码交通信号中心控制软件LOGO声明》 输入正确的用户名和密码后可以登录本软件，否则提示出错： 图3-2登录出错 点击【】从主菜单的(S)』-『选项(O)...菜单可以打开选项设置窗口。 选项设置分为设置设置（如下图） 图 3-3 常规设置 设中心机的地址中心机时间中心机地址 报警设置（如下图）： 图 3-4 报警设置从主菜单的(S)』-『更改密码(P)...』可以打开更改口令窗口，如下图： 更改口令在“原密码”编辑框中输入当前用户的原来密码，在“新密码”编