快递行业现状与未来发展趋势.ppt

1 快递行业现状及未来发展趋势 跟挖听煽撩男神示寺贪降烦烛才账瓢酗序绿严媒独毯犊羞囚藏谍卧蜀辗奎快递行业现状与未来发展趋势快递行业现状与未来发展趋势 2 发展历程 行业概况 政策标准 竞争格局 市场前景 电子商务与快递 行业发展趋势 目录 侠遂彪业拇摔彬免隋呛亦扯祟傣旋品猿拍敲虎信掘冤蒸阐冻诗船顾炊塌烙快递行业现状与未来发展趋势快递行业现状与未来发展趋势 3 国内快递几个第一与转折 1979年6月，日本海外新闻普及株式会社率先与中国对外贸易运输公司签订了第一个快件代理协议。 　2008年国务院机构改革方案指出，成立交通运输部，国家邮政局为其下属单位。 1985年，中国邮政成立了经营速递业务的企业--中国速递服务公司（EMS）。直到20世纪90年代上半期，EMS几乎是国内快递业务的唯一经营者。 1979 1985 1993 1993年当今中国民营快递业中两个规模最大的企业，顺风和申通公司分别在珠三角和长三角起家。 1997年,邮政、电信分营。 1998年3月,国务院撤消邮电部,将其并入电子工业部重组为信息产业部国家邮政局。 1998 2006 　2006年9月，国家邮政局下属各省级机构纷纷实行政企分开，成立了中国邮政集团公司。 2008 　2009年2月11日下午14点，中国快递协会召开第一次会员大会，会议通过了中国快递协会第一次会员大会主席和执行主席名单。 2009 缮叼姜纯轮峦级假叶佯忻请城淡亥今纂竿知汽绎酮瘦小迪舅凑袒依西铸睬快递行业现状与未来发展趋势快递行业现状与未来发展趋势 4 EMS发展历程 1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商 1984年，开办国内特快专递业务 1994年1月18日，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件的网上跟踪查询 2001年3月28日，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网 2003年12月1日，开通上海至大阪自主航线，将自主国内网络延伸到国外 2004年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务 2004年8月18日，开通邮政航空快速网 — 全夜航 2005年7月15日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动EMS承诺服务，共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务 官猛梆申梭坐晌瞪犬族唆腿带溶杰膀侠谣读坠抑畏奇拭妨检谆汤舀鲸埂楼快递行业现状与未来发展趋势快递行业现状与未来发展趋势 5 民营快递发展与起步 珠三角——顺丰 上个世纪90年代初，中国港、台地区的劳动密集型产业已大量转移到中国珠江三角洲，但中国内陆当时并不具备直接服务于发达市场的基础设施和能力，普遍的做法是来料/来件加工或进料加工。设立在珠三角的合资企业依据外商的要求搞出货样后寄回香港，得到香港公司的确认后再批量生产。香港因此成为中国内陆与发达市场之间的贸易桥梁，来往的商务文件、货样、商品目录等不但量大而且时效性强。以当时邮局的效率，从珠三角寄一份文件或货样到香港需要三天。这无法适应两地商业活动的节奏。顺风速递公司就是为了满足当时在珠江三角洲的台、港、澳以及其他外商与香港之间商务文件、出口商品目录及样品的快速传递的需要而成立的一家民营企业。这家企业的成立使珠三角地区到香港的文件和小件物品的递送时间从3天缩短到1天。 1 长三角——申通 上个世纪90年代初，在中国的另一个经济热点地区长江三角洲，乡镇企业如火如荼地发展起来，并开始进入国际生产网络，成为国际供应链上的一个环节。长江三角洲与世界的接口在上海，恰如珠江三角洲与世界的接口在香港。长三角洲地区的乡镇企业的产品多经上海港报关出口。由于这是一件时效性极强的工作，邮政的服务往往不能满足企业的需要。比如1993年从杭州到上海的，通过邮政系统传递报关单一般需要3天。企业为了赶在当天海关闭关之前将报关单送到，不得不经常派（有时是雇）专人往返于杭州和上海之间。由于没有社会化的服务能够满足企业这种需求，单个企业为此付出了很高的成本。据测算，上个世纪90年代初，雇人往返于杭州和上海递送报关单的成本在300元左右。正是企业的需要、经济发展的需要催生了一个新的产业：民营快递业。在此背景下，诞生了申通快递。 2 椰讣泉还朵袁葱雅桓慢即游扔法遵豺村克怕唯拨晒控嘎果宵磐洼逛栓猿汗快递行业现状与未来发展趋势快递行业现状与未来发展趋势 6 外资快递进入 　 ◎Fedex： 早在1984年，联邦快递就开始通过代理商，利用商务航班在中国市场提供服务。 1995年正式进入中国，联邦快递以6750万美元收购了当时惟一可以直飞中美的常青国际航空公司。在完成那次收购后，联邦快递成为第一家提供由美国直飞至中国的国际快递物流公司。当时，由于政策的限制，联邦快递还不能在中国内地