考核项目11 润滑系拆装.doc

考核项目11 润滑系拆装 一、考核目的 通过考核，检验被考核者是否掌握润滑系主要机件的构造及机油泵和滤清器的拆装方法步骤等方面内容，了解润滑系二级维护工艺规程,从而进一步提高汽车专业学生实践操作技能的水平，满足汽车修理实践技能考核的有关要求。 二、考核要求 1、对被考核者的要求： 被考核者必须是在校的具有汽车专业知识和技能的学生。 2、对考核员的要求： 考核者必须具有中级及中级以上职称的汽车专业教师或汽车专业技术人员或具有汽车维修高级证书的高级工； 3、对考核设施的要求： （1）发动机及机油泵； （2）粗、细滤清器； （3）足够数量的工具、量具、塞尺、V形铁； （4）其他（清洗用料、零件盒、工作台等）。 三、考核内容 根据交通汽车专业教学计划和大纲及统编教材《汽车发动机构造与维修》以及GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》附录A的相关内容执行。 四、考核项目及标准 （一）润滑系的二级维护（100分/45分钟） 考核要素： 1、更换机油：根据车型正确选取机油规格； 2、检查机油总量：液面高度（冷车时）应在油尺标记“MAX”与“MIN”之间； 3、更换机油滤清器：机油滤清器在安装前应先注入机油，并在密封圈上抹一层机油，总成安装固定可靠，密封良好； 4、检查发动机各部渗漏：发动机预热后，在冲击载荷作用下，各部不应有渗、漏油现象； 5、检查机油压力及报警装置：根据车型不同，机油压力在发动机怠速时低压及高压都应正常；机油压力报警装置性能良好； 6、记录作业内容，整理好工具及其他设施等。 考核标准： （1）工具的选用及使用方法不正确，每错一次扣2分； （2）检查作业结论错误或不符合技术要求，每错一项扣10分； （3）操作不熟练或装配错误，扣10分； （4）作业时不符合安全操作规程，每错一次扣10分； （5）作业结束后无记录，每项扣8分； （6）未整理工具及其他设施，扣5分； （7）在规定的时间内未完成作业，则每超一分钟扣1分，超过10分钟终止考核； （二）ＥQ6100发动机机油泵的检修（100分/45分钟） 考核要素： 1、机油泵的解体与清洗 （1）拆下机油集滤器及油管； （2）拆下泵盖固定螺钉，取下泵盖； （3）取下套在从动轴上的从动齿轮； （4）用锉刀锉去联轴节套的铆钉头，冲出铆钉，取下联轴节套； （5）轻轻敲击主动轴外端，从泵腔侧取出主动轴、主动齿轮及钢丝挡圈，然后从主动轴上取下主动齿轮； （6）拧下泵盖上的限压阀螺塞，取出限压阀柱塞及弹簧； （7）用清洗剂将分解后的各零件清洗干净； 2、机油泵主要零件的检修 （1）用直观检视法检查，泵壳与泵盖出现裂纹应进行焊修或更换新件； （2）对泵盖结合面进行检查时，其平面度误差应不大于0.10mm，否则应进行磨削修复； （3）将泵壳扣在检验平板上用厚薄规检测时，其结合面的平面度误差应不大于0.10mm；用深度游标卡尺或直尺、厚薄规进行测量时，齿轮与泵壳的端面间隙应不大于0.15mm，平面度误差过大或端面间隙超过标准要求时，应磨削或研磨泵壳结合面； （4）机油泵主动齿轮轴与泵壳承孔的配合间隙及从动齿轮轴与齿轮的配合间隙超过0.15mm时，应更换衬套； （5）用厚薄规或压铅丝等方法沿圆周上互成的三点测量主、从动齿轮的啮合间隙，其间隙值超过0.25mm或各测点的间隙差超过0.10mm时，应更换新件； （6）用厚薄规测量齿顶与泵壳之间的间隙，齿顶间隙超过0.20mm时，应更换新的齿轮或泵壳； （7）限压阀密封不严应更换新件。 3、机油泵的装复与试验 1）各零件检修完毕后，按解体的相反顺序装复，装复后在专用试验台上对其进行性能试验。EQ6100发动机机油泵在1000r/min的转速下运转时，其泵油压力应为147KPa左右，不符合要求时可拧动限压阀螺塞进行调整； 2）无专用试验台时，可用经验法对机油泵进行检查，其具体要求如下： （1）用手转动主动轴时，机油泵应转动灵活，无卡滞现象； （2）将机油泵进油口浸入油中，用拇指堵住出油口，然后用手转动机油泵主动轴，机油应能顶开拇指流出。 4、实操结束后应把场地及工、量具和机件等整理好。 考核标准： （1）工、量具使用方法不正确，每错一次扣2分； （2）拆装方法不正确或不符合技术要求，扣8分； （3）检修方法不正确或不符合技术规范，每错一处扣10分； （4）量具读数不正确，每错一次扣10分； （5）未清洗机件，扣5~10分； （6）机具设备操作不符合安全操作规程，扣20分； （7）实操结束后未把场地及工、量具和机件等整理好，扣6分； （8）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟终止考核； （三）CA6102发动机机油泵的检修（100分/45分钟） 考核要素： 1、机油泵的解体与清洗 （1）用虎钳夹住机油泵主动轴尾端切扁处