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第二节 速度控制回路
一、快速回路
工作机械快速回路→合理使用功率
1、差动连接的快速回路
(1)、组成
(2)、快速进给:
1DT(+),2DT(-) ,3的左位→工作位置
进油:1→ 3 → 4(无杆)
回油:4(有杆)→3 →5 →4(无杆)
·差动连接
活塞带动液压缸快速进给
(3)、工作进给
进油:不变
回油:4(有杆)→3 →6 →油箱
·无杆腔供油,输出F↑,υ↓
·问题:调速回路型式
(4)、快速退回
1DT(-),2DT(+),3的右位→工作位置
进油:1 →3 →4(有杆)
回油:4(无杆)→3 →油箱
·说明
2、双泵供油快速回路
图9—8双泵供油快速运动回路
(1)、组成:
(2)工作进给:
F↑,υ↓,p↑,q↓,7单独供油;
阀2打开;
q7,P↑;
单向阀
回油路:4的左位处于工作位置
(3)快速进给:F↓,υ↑,P↓,q=q7+q,P1↓()v快﹥﹥v工(∵q1﹥﹥q7)q=q1+qa→6
∵A↓,当
回油:7的左腔经5补油(7的左腔抽真空)
7的右腔→2→油箱
当活塞运动到预定位置,触动了行程
开关,使3(+),转为工作进给。
(3)工作进给:
进油:泵→2→
∵A↑,当,且F↑
回油:7的右腔→2→油箱
(4)快速退回:
工作进给结束,活塞挡块压下行程开关,使
阀2处于右位、阀3处于左位
进油:泵→ 2→7的右腔
回油:6→a→2→油箱
7的左腔→b→5→油箱 (液控单向阀打开)
特点:∵增速腔6面积可以做得远小于活塞面积
∴在q不变时,可以获得快速运动,功率合理,但是结构复杂。
二、速度换接回路
·两种工进速度
机动换向阀速度换接回路
图9—11 用行程阀的速度换接回路
组成
原理
快速进给:
进油:泵→1→缸(无杆)
回油:缸(有杆)→2→1→油箱
工作进给:
直通油路断开,
进油:同上
回油:缸(有杆)→3→1→油箱
调速回路型式
快速退回:
1的处于左位
进油:泵→1→4→缸(有杆)
回油:缸(有杆)→1→油箱
2、两种工作速度的换接回路
两个调速阀串联:
图9—12 用两个调速阀的速度换接回路
图示位置:Ⅰ工进
泵→2→4→缸(无杆)
Ⅱ工进:
4的右位处于工作位置
泵→2→3→缸(无杆)
·注:,否则L3相当于短路
Ⅱ工进速度受到Ⅰ工进速度限制
两个调速阀并联:
图9—12 用两个调速阀的速度换接回路
Ⅰ工进:
Ⅱ工进:
·调速阀的开口可以单独调节
·但是这两种回路有一个缺点,即前冲现象
改进:
·但是功率损失大
例:列出下列回路中电磁铁动作和油路走向
1YA 2YA 3YA 4YA 快进
一工进
二工进
快退
停止 +
+
+
-
- -
-
-
+
- -
+
+
-
- -
-
+
-
-
组成
快进:
(1)不通过流量控制阀
(2) 快速回路(差动连接)
进油:0→1→4→6(无杆)
回油:6(有杆)→1→油箱
填表
一工进:
过流量阀
分析回路类型
进油:0→1→2→5→6(无杆)
回油:6(有杆)→1→油箱
填表
二工进:
进油:0→1→2→3→6(无杆)
回油:(同上)
填表
快退:不过流量阀
进油:0→1→6(有杆)
回油:6(无杆)→4→1→油箱
填表
停止:
填表
2
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