第五章 柴油机燃料供§5-7喷油泵的驱动与供油提前角调节装置.doc

组织教学：略 复习旧课：略 导入新课：略 新课讲解： §5-7喷油泵的驱动与供油提前角调节装置 一、供油提前角调节装置的作用 在柴油机运转时随转速变化而自动改变供油提前角，以适应柴油机不同工况下对混合气的要求，它两二部分组成：静态和动态部分组成。 二、联轴器 1．联轴器的作用 联轴器用来连接喷油泵正时齿轮与供油提前角自动调节器，以传递动力。 2．联轴器的结构（幻灯片） 3．供油提前角的静态调节 按柴油机工作转向旋转曲轴，使第一缸活塞处于压缩上止点附近时，飞轮和飞轮壳体上的供油提前角刻线记号对齐，然后再观察喷油泵提前角器壳体上的刻线与喷油泵泵体上的刻线是否对齐，如对齐说明供油提前角正确，如没有对齐，则需要调整 三、供油提前角自动调节装置 （一）喷油提前角自动调节器 （1）安装方式 ①安装在油泵正时齿轮上 ②安装在联轴器的主动凸缘盘上 （2）结构组成 联轴器主动凸缘盘、主动传力钢片、十字形中间凸缘盘、从动传力钢片、机械离心式供油提前角自动调节器 （3）工作原理 主（驱）动盘与联轴节相连。其腹板上压装有销钉，飞块一端套在主动盘销钉上，飞块另一端松套着滚轮和内座圈。从动盘用键与油泵凸轮轴相连，从动盘两臂弧形侧面与滚轮接触，弧形侧面压靠在弹簧上。弹簧另一端松套主动盘销钉的弹簧座上。从动盘外圆柱面与主动盘内圆柱面配合，将调节器装合为一密闭体，内腔充有机油以供润滑。 柴油机工作时，主动盘连同飞块（图示箭头方向）旋转，离心力使飞块向外甩开，通过滚轮带动从动盘相对主动盘超前转过一角度α，至弹簧力与飞块离心力平衡为止，驱动盘与从动盘同步旋转（图6-31b）。转速升高，离心力增大，飞块进一步外甩，从动盘相对主动盘再超前一角度，喷油提前角增大。反之，当柴油机转速降低时，喷油提前角相应减小。 （四）喷油正时的就车检查与校正 1．喷油泵装车 喷油泵经解体、调试、在装车后起动前，为保证喷油正时，须校对喷油正时。以喷油泵与柴油机用联轴节安装连接方式为例。 （1）．喷油泵装车前，找准第一缸开始喷油位置。 （2）将喷油泵固定在柴油机上，先不连接高压油管及油泵主从动联轴节。 （3）顺着喷油泵旋向缓缓慢转动油泵凸轮轴，观察第一缸高压油管接头口油平面；油面刚开始波动，即为第一缸分泵开始喷油时刻。 D．确保油泵轴位置不变，连接主、从联轴节（中间凸缘盘紧固螺钉应在主动盘弧形槽中间）。 2．喷油正时的检查、调整 原则：配气正时，喷油泵驱动齿轮安装正确 原理：改变柱塞顶封闭进油孔——滚轮体与油泵凸轮凸起接触时刻 方法：喷油泵结构、与发动机连接方式而异 （1）转动泵体法。拧松喷油泵壳体上与柴油机紧固螺钉，顺着油泵凸轮轴旋向转动泵体，喷油时间延迟，逆着凸轮轴旋向转动泵体，喷油时间提前。 （2）转动泵轴法。松开从动联轴节与中间凸缘紧定螺钉，顺着凸轮轴旋向转动油泵凸轮轴，喷油时间提前；反之，喷油时间延迟。 （3）升降泵体法。单缸柴油机，先应松开油泵与柴油机安装螺母，取出喷油泵，增加油泵与柴油机间的垫片，喷油时间延迟；反之，喷油时间提前。 调整后拧紧安装螺钉，起动柴油机，检查柴油机在喷油提前角改变前后的性能变化，直至符合要求。 2