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§5-3喷油器
一.功用及要求
功用:
将高压柴油喷入缸内雾化与燃烧室配合形成可燃混合气
要求:
有一定的喷射压力、喷雾细碎均匀、不成束、无后滴、
合适的射程锥角;多缸机各缸喷器喷泉油量均匀一致。
二.型式
开式——喷油器内部通过喷孔与燃烧室相通,喷射质量差,易积炭,
滴油,已淘汰
闭式——除喷油时刻,喷油器内部与燃烧室隔开。
按针阀形状分 轴针式、孔式
孔式 (单、多孔、普通型、长型)
三.喷油器的构造与工作
(一)轴针式单孔闭式喷油器(115、125、95系列)
构造
喷油嘴: 针阀针阀体——喷油器偶件,配对研磨,不具互换性
针阀与阀体圆柱面0.0015~0.0025mm、密封环带≯0.3mm,
针与孔间隙0.005~0.025mm
针阀体上有油道、喷孔。
喷油器体:挺柱、弹簧、调压螺钉、锁紧螺帽、回油管接头
喷油压力:11.3~12.5MPa,喷孔Φ1.1,喷孔锥角4?
2.工作
喷油:
高压油→喷油器体油道→针阀体上部环槽→针阀体油道→针阀
体下腔→针阀体针阀锥面受压→轴力弹力→针阀升起→环形
缝隙→喷孔→燃烧室。
针阀升程=针阀上部凸肩与喷油器体下端间隙0.3~0.4mm。
停喷:
高压油管油压骤降,针阀迅速关闭喷孔,迅速断油。
回油:
高压油从针阀与阀体间隙渗漏完成润滑后从回油管回至油滤器
或油箱,否则,积存在针阀上部空间——附加压力。导致喷油
延迟、停供提前、断油不干脆。
(二)孔式长型闭式喷油器 图6-10、图6-11、图6-12
1.结构特点
与轴针式大致相同仅针阀偶件差别
喷油嘴(针阀及阀体)较长,喷孔1~7个,Φ0.25~Φ0.5
喷油压力较高≥17.5Mpa
为防止喷孔堵塞,油管接头上有缝隙式滤芯。图6-13。
课堂小结:
喷油器的作用及结构
作业:
习题册
2
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