第一章 车削的基本知识.doc

课 时：2 课 题：车和切削用量的基本概念 第一章 车削的基本知识 §1．1 车和切削用量的基本概念 一、车削的基本概念 1．工作运动 在切削过程中，为了切除多余的(图1．1)。 (1)主运动机床的主要运动， (2)进给运动使工件的多余材 2．工件上形成的表面 (图1．1)。 (1)已加工表面工件上经刀具切削后产生的表面。 (2)过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面。 (3)待加工表面工件上有待切除之表面。 1．2是几种车削加工时，工件上形成的三个表面。 二、切削用量的基本概念 切削用量是表示主运动及进给运动大小的参数。它包括切削深度、进给量和切削速度三要 1．切削深度 工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离(图1．3)，也就是每次进给时车刀切件(单位：mm)。车外圆时的切削深度可按下式 ap=(dw-dm)/2 --------------------------------------- (1．1) mm； ——工件待加工表面直径，mm； ——工件已加工表面直径，mm。 例1．1 已知工件直径为95 mm；现用一次进给车90 mm，求切削深度。 解根据式1．1 2．进给量() 工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离(图1．3)。它是衡量进给运动大小的参数(单 mm／r)。 进给量又分纵进给量和横进给量两种： 纵进给量——沿车床床身导轨方向的进给量； 横进给量——垂直于车床床身导轨方向的进给量。 3．切削速度() 在进行切削加工时，刀具切削刃上的某一点相对于待加工表面在主运(但必)(图1．4)。它是衡量(单位：m／min)。 (u。)的计算公式为： лdn/1000 -------------------------(1.2) 式中vc——切削速度，m／min； d 件直径，mm； ——车床主轴转速，r／min。 在实际生产中，往往是已知工件直径，并根据工件材料、刀具材料和加工要求等因素选定1．2或1．3改写成： §1．2 车 刀 一、常用车刀的种类和用途 1．车刀的种类 根据不同的车削加工内容，常用的车刀有外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、圆头刀(图1．5)。 2．车刀的用途 O．2和图1．6。 (1)90车刀(偏刀) 用来车削工件的外圆、阶台和端面。 (2)45车刀(弯头车刀)用来车削工件的外圆、端面和倒角。 (3)切断刀 用来切断工件或在工件上车槽。 (4)内孔车刀 用来车削工件的内孔。 (5)圆头刀 用来车削工件的圆弧面或成形面。 (6)螺纹车刀 用来车削螺纹。 3．硬质合金可转位(不重磨)车刀 这是近年来国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用机械夹固方式装夹在刀 ． 硬质合金可转位车刀有各种不同形状和角度的刀片，可分别用来车外圆、车端面、切断、车车刀的角度及其初步选择 一．车刀的组成 任何车刀都是由刀头(或刀片)和刀体两部分组成的。刀头担负切削工作，又叫切削部分。 刀头是由若干刀面和切削刃组成的(图1．7)。 (1)前刀面刀具上切屑流过的表面。 ’ (2)后刀面分主后刀面和副后刀面。与工件上过渡表面相对的刀面称主后刀面；与工件 (3)主切削刃 前刀面和主后刀面的相交部位，它担负主要的切削工作。 (4)副切削刃 前刀面和副后万面的相交部位，它配合主切削刃完成少量的切削工作。 (5)刀尖主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀尖强度，延长车刀寿命，很多刀 (图1 1 76)。圆弧型过渡刃又称刀尖圆弧r。=0．5～1 mm。 (6)修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃称修光刃。装刀时必须使修光刃与 所有车刀都有上述组成部分，但数量并不相同。例如典型的外圆车刀是由三个刀面、两条(图1．7口)。45。车刀就有四个刀面(两个副后刀面)：三条切削刃和两个 二．确定车刀角度的辅助平面 为了确定和测量车刀的角度，需要假想以下三个辅助平面作为基准，即切削平面、基面(图1．8)和截面(图1．9)。 (1)切削平面通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表面的平面。如图l·86中的 ABCD平面即为P点的切削平面。 (2)基面通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。如图1·86中的 EFGH‘平面即为P点的基面。 显然，切削平面和基面始终是相互垂直的。对于车削，基面一般是通过工件轴