生产计划与控制教案11准时制生产.pptVIP

生产计划与控制（11） 一、准时化生产的由来 1913年福特发明汽车流水装配线，汽车业高速增长， 其生产方式一直沿用福特大量生产方式，品种单一，生 产量非常大。到了二十世纪七十年代，出现能源危机， 汽车业进入了低增长的阶段，在此冲击下，以消除制造 过程中的一切浪费为宗旨的准时化生产，首先在日本丰 田公司发展起来，又称为丰田生产方式。二十世纪八十 年代初，日本在许多行业全面超过了美国，其中尤以汽 车和电子行业为代表。在这种背景下，美国许多行业尤 其是汽车业感到了前所未有的压力，于是麻省理工学院 组织了一项国际汽车研究项目计划，对日本的企业进行 了深入调查研究，最后将日本丰田式的生产方式总结为 精益生产方式。 物料名称 齿轮 工序 物料代码 4121-10090 锻造 容器型号 B 容器容量 20 发行编号 021023123 生产看板 由看板可以了解生产信息，如由看板上待生产的产品的名称和编号可以知道生产什么，容器型号和容器容量则指导生产的需求量是多少，工序名称则规定该生产任务在哪道工序生产。 许多工序，要求以一定批量作业，这时应使用信号看板来指示生产，信号看板挂在每批零件箱中的一个箱子上面，当该批产品的数量减少到基准数时摘下看板，送回到生产工序，然后生产工序按该看板的指示开始生产。 信号看板由两种基本类型：第一种是三角看板，表示冲压侧板时批量为500件，用5个容器存放，每个容器的容量为100件，在每批剩下两箱时即开始订货，订货量为500件，该三角看板挂在下数第2个料箱上。 批量 500 零件名称 侧板 再订购点 200 存储区D-126 箱数 5 零件编号 CB225 箱数 2 使用的机器 DC1 批量大小 订购点 三角看板 第二种看板是物料需求看板，当侧板被装配线领取两箱之后，机器DC1所在工序就必须到编号D-025的储存区领取500单位的钢板（侧板需求订货点为三箱侧板） 前工序 储存区D025→DC1 后工序 物料名称 钢板 物料编号 GB45 容器类型 B 容器容量 100 批量大小 500 订购点 300 物料需求看板 批量大小 订购点 领取看板详细记录由后工序向前工序所需领取的产品信息，包括物料名称、编号、容器型号和容量以及到何处领取，送到哪个工位。领料工根据领取看板可知到何处领取正确数量的正确物料。 物料名称 齿轮 前道工序 物料代码 4121-10090 锻造 存放货架号 B-132 容器型号 B 后道工序 容器容量 20 淬火 发行编号 021023123 领取看板 * * 11.1 基本概念 11.2 准时化生产的计划方法——看板管理 11.3 准时化采购 11.4 JIT和MRP结合的生产管理方法 第十一章 准时化生产 物料需求计划较适用于大批量生产，项目进度计划与控制较适用于单件生产，准时化生产（Just in time，JIT）则适用于中小批量生产。 物料需求计划这种推动式生产计划相比，准时化生产是一种拉动式的生产方式，即只有当市场需要的时候才生产，如果没有市场需求，就不要生产。相对而言，准时化计划过程比较简单。理论上讲，采取准时化生产的企业，其库存能降到零。准时化生产以“零库存”为追求目标，宗旨是消除企业存在的一切浪费。 第十一章 准时化生产 11.1 基本概念 1950年，日本的丰田英二考察了美国底持律的福特公司的轿车厂。当时这个厂每天能生产7000辆轿车，比日本丰田公司一年的产量还要多。但丰田在他的考察报告中却写道：“那里的生产体制还有改进的可能”。 准时化生产和精益生产（Lean Production，LP）紧 密相连。精益生产是以必要的劳动、确保在必要的时间 内按必要的数量，生产必要的产品，达到消除无效劳动， 降低成本，提高质量，实现零库存、零缺陷、零故障和 零浪费的最佳生产过程以及用最少的投入实现最大的产 出的目的。准时化生产则是精益生产中最核心的部分。 丰田生产系统有两大支柱： 一是自働化，此自働化非 自动化，核心区别是自働化更 强调人的主观能动性。 二是准时化生产。 现场管理基础工作 ? 自 ?働 ?化 准 时 化 生 产 彻底消除一切浪费 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 二、准时化生产在生产计划与控制中的应用 物料需求计划强调计划，而准时化生产强调车间生 产现场的控制，两者的结合点在于现场。准时化生产的 实施会影响生产计划与控制的整个层次，但最主要影响 的却是低层执行部分。 准时化生产方法在执行时