建筑防灾复习资料.pdf

建筑防火设计 消防车道 1、街区内的道路应考虑消防车通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。建筑沿街部分长度大于150m 或总长度大于220m 时，应设置穿过建筑的消防通道，确有困难时设置环形消防车道。建筑物的进深一般控制在50m 内。 2、有封闭内院或天井的建筑物，其短边长度大于24m 时（内院短边），宜设置进入内院或天井的消防车道。 3、有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道，间距不宜大于80m 。 4 、在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施，如树木、户外变 压器、自行车棚、突出墙面的照明灯具等。 5、超过3000 个座位的体育馆、超过2000 个座位的会堂和占地面积大于3000 平米的展览馆等公共建筑及其他大型公共 建筑，宜设置环形消防车道。 6、占地面积大于3000 平米的甲乙丙类厂房或占地面积大于1500 平米的乙丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时， 应沿建筑物两个长边设置消防车道。 7、供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。 8 消防车道净宽和净高均应大于4m，门垛之间的净宽不应小于3.5m 。供消防车停留的空地坡度不宜大于3% 。消防车道 与厂房和民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。 9、环形消防车道至少应有两处与其他车道连通，回车场面积不小于12X12m，尽头式回车场面积不小于15X15m，大型消 防车不小于18X18m。消防车道路面、扑救作业场地及下面的管道和暗沟应能承受大型消防车压力。 10、高层建筑周围应设置环形消防车道。沿街的高层建筑，其街道的交通道路，可作为环形车道的一部分。 11、规模较大的封闭式商业街、购物中心、游乐场所等，进入院内的消防车道出入口不应少于 2 个，且院内道路宽度不 应小于6m 防火间距 防火间距是一座建筑物着火后，火灾不致蔓延到相邻建筑物的空间间隔。 1、影响防火间距的因素：热辐射、热对流、建筑物外墙门窗洞口的面积、建筑物的可燃物种类和数量、风速、相邻建筑 物的高度、建筑物内消防设施水平、灭火时间 2、确定防火间距的原则：考虑热辐射的作用；考虑灭火作战的实际需要；有利于节约用地；防火间距应按相邻建筑物外 墙的最近距离计算，如外墙有凸出的可燃构件，则应从其凸出部分外缘算起，如为储罐或堆场，则应从储罐外壁或堆场 的堆垛外缘算起。 3、两座相邻建筑较高的一面外墙为防火墙时，其防火间距不限。 4 、相邻两座建筑物，较低一座的耐火等级不低于二级，屋顶不设天窗，屋顶承重构件的耐火极限不低于1h，且相邻较低 一面为防火墙时，其防火间距可适当减少。但不应小于3.5m 。 5、相邻两座建筑物，较低一座的耐火等级不低于二级，当相邻较高一面外墙的开口部位设有防火门窗或防火卷帘加水幕 时，其防火间距可适当减小，但不应小于3.5m 。 6、两座建筑物相邻两面的外墙为非燃烧体，如无外露的燃烧体屋檐，当每面外墙上的门窗洞口面积之和不超过该外墙面 积的5 ％，且门窗洞口不正对开设时，其防火间距可按表3-1 的数值减小25 ％ 7、数座一、二级耐火等级且不超过6 层的住宅，如果占地面积的总和不超过 2500 平米时，可以成组布置。组内建筑之 间的防火间距不宜小于4m，组与组之间的防火间距仍按表3-1 的规定执行。 表3-1 民用建筑之间的防火间距 耐火等级 一、二级 三级 四级 一、二级 6 7 9 三级 7 8 10 四级 9 10 12 高层建筑之间及高层建筑与其他民用建筑之间的防火间距 建筑类别 其他民用建筑 高层建筑 裙房 耐火等级 一、二级 三级 一、二级 三级 四级 高层建筑 13 9 9 11 14 裙房 9 6 6 7 9 8、如外墙材料为不燃烧且耐火 2h 以上，墙上开口部位用甲级防火门、窗或防火卷帘。这样，防火间距可适当减少，但 不宜小于4m 。 9、两座高层建筑或高层建筑与不低于二级耐火等级的单层、多层民用建筑相邻，当较低一座的屋顶不设天窗，屋顶承重 构件的耐火等级不低于1.00h，且相邻较低一面外墙为防火墙时，其防火间距可适当减少，但不宜小于4.00m 。 10、两座高层建筑或高层建筑与不低于二级耐火等级的单层，多层民用建筑相邻，当较高一面外墙为防火墙或比相邻较 低一座建筑屋面高度在15.00m 及以下范围内的墙为不开设门、窗洞口的防火墙时，其防火间距可不限。 民用建筑的耐火等级、层数和建筑面积 1、建筑耐火等级为一、二级时，防