原子吸收光谱法在发动机异响检测中的应用.pdfVIP

第33 卷，第2 期 光谱学与光谱分析 Vo1. 33.No. 2.pp540-543 2 0 1 3 年 2 月 Spectroscopy and Spectral Analysis February. 2013 原子吸收光谱法在发动机异晌检测中的应用 陈立旦 浙江经济职业技术学院，浙江杭州 310018 摘 要现有的人工经验昕诊法和仪器辅助诊断法都难以快速诊断发动机异响故障原因，为此创新性地提 出了利用原子吸收光谱法对汽车发动机异响故障进行检测。对行驶里程分别为2 000-70 000 km. 取样间隔 约为 2000 km. 35 批次的奥迪A6 发动机润滑油中的主要金属民. Al. Cu. Cr. Pb 含量利用原子吸收光谱 法进行检测，建立同一车型发动机不同行驶里程数润滑油主要金属含量的数据库。研究结果表明主要金属 含量随着汽车行驶里程数在某一范围内波动。在实际工程应用中，通过测定有异响发动机的润滑油中主要 金属含量，将其与含量变化趋势图进行比对，在不解体状态下帮助检测维修人员确定发动机异响的类型和 部位，降低汽车维修戚本，提高了发动机异响故障诊断的准确性。 关键词 原子吸收光谱法z 发动机异响E 故障检测;应用 中图分类号: 0657.3 文献标识码: A 001: 10. 3964/j. issn. 1000-0593 (2013) 02-0540-04 对发动机异响故障检测的试验结果表明=发动机异响类 型与其磨损部位密切相关，而且不同的发动机异响类型所产 引言 生磨粒的主要金属成分是不同的队10] ，见表 1 。 发动机异响是指发动机在运转过程中，出现间歇且无规 I ‘Ilble 1 List of eI昭ne 1m础 fanlt types 律的碰撞声、摩擦声和强烈的振抖声[口。发动机异响主要包 and main me饱IαlIIl阴ments 括活塞敲缸异响、活塞销异响、曲轴主轴承异响、连杆轴承 异响类型 磨损部位 磨粒主要金属成分 异响、气门异响，其主要原因是运动副磨损造成运动副配合 活塞敲缸异晌 活塞、气缸壁 A!. Fe 间隙过大口， 3J 。 活塞销异响 活塞销、活塞销衬套 Fe. Cu 目前发动机异响诊断方法主要有两种2 人工经验昕诊法 曲轴主轴承异响 曲轴轴颈、主轴承 Cu. Pb 和仪器辅助诊断法。人工经验听诊法是指技术人员通过改变 气门异响 气门、气门座、气门挺杆 Fe. Cr 发动机工况等措施使异响再现，找出异响特征和规律，并了 通过原子吸收光谱法测定汽车发动机油液中主要金属磨 解异响出现时发动机的运行状况及故障征兆，进而判断出异 粒的含量，建立同一车型发动机不同行驶里程数润滑油主要 响的部位凶。这是目前使用最普遍也是最主要的方法;仪器 金属含量的数据库，显示润滑油中主要金属(Fe. A!.