城市规划课件中小城市的交通网络规划与案例分析-交通篇.ppt

中小城市的交通网络规划与案例分析——交通篇 授课内容 城市交通问题 城市综合交通体系规划思路 中小城市路网规划 案例分析 城市社会的四要素 城市交通的主要问题 交通拥挤（道路堵塞，公共交通方式车内拥挤） 交通事故（道路交通２００１年中国７５．５万起交通事故案件，受伤５４．６万人，死亡１０．６万人，直接经济损失３０．９亿元） 城市交通的主要问题 环境污染（汽车尾气，包括NOx，以及空中浮游粒子） 地球温暖化（CO2) 沿道环境（噪音，震动等） 这些交通问题，同时也是经济上的问题。 城市交通问题在恶性循环 道路交通堵塞 造成公交车服务水准下降（不准时等） 自行车等非机动车的行车环境变坏（机动车增多，坡道增多） 结果：私人汽车利用增多，城市交通问题在恶性循环，城市衰退 北京市交通拥堵的六个原因（摘自网络） 北京市交管局局长李建华分析了近期以来北京市交通拥堵的六个原因： 北京市交通拥堵的六个原因 　　一是机动车发展速度过快，车路矛盾日益加剧。2002年北京全市新增机动车27.6万辆，2003年前8个月，全市又新增机动车24.6万辆，机动车总量已达到了202万，新增驾驶员13.8万人，总数已达312万。新车多、新司机多，这是当前北京交通一个显著特点，也是拥堵加剧、事故增多的一个主要原因。 北京市交通拥堵的六个原因 　　二是大量交通违章引发事故，加剧拥堵，扰乱城市交通秩序。人们的交通观念没有完全跟上时代的发展，部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公德意识差，在交通行为上表现为我行我素，任意违章。特别是在没有民警管理的路口，各种车辆互相抢行，不按灯行驶，有时路口已经堵上了还要往前挤，结果是越乱越堵，越堵越乱，形成恶性循环。 北京市交通拥堵的六个原因 　　三是部分道路设计不合理，交通安全设施不配套。如新修的平蓟路，全长15公里的“两上两下”道路，沿途有40多个开口，没有任何交通标志。目前，区县、乡镇道路越修越多，然而交通安全设施不配套的问题十分突出，一些城镇道路连照明设施都没有。? 北京市交通拥堵的六个原因 　　四是部分车辆存在安全隐患。特别是国产大货车“大吨小标”问题突出，车辆制动效能储备不足，超载能力却特别强，有的8吨车能超载到40吨。车辆超载已成为交通安全上的重大隐患，不仅接连发生重大交通事故，同时也使城市公路受到了严重损坏，一些桥梁已成危桥、险桥。? 北京市交通拥堵的六个原因 　　五是管理还不到位。在路面上，由于管理力量不足，远郊地区一些次干路、支路经常处于失管失控状态。在社会单位内部，一些单位领导重经济利益、轻安全管理，交通安全措施和责任不落实，有的单位根本就无人管、无人抓。? 　　六是道路施工加剧了现阶段交通拥堵。现在全市正处在奥运前的施工高峰期，大量的占路施工降低了路网整体通行能力。? 城市交通问题的解决必须考虑交通与土地利用的关系 综合城市交通体系 为了解决城市交通的需求问题，仅仅靠解决机动车交通与道路之间的需求问题是远远不够的，价格低廉服务良好的大运量运输手段必不可少。 城市交通是人与物的移动，从这一点出发可以认为移动时应该有效地利用所有可能的交通手段，因此非常有必要形成这样一种综合城市交通系统。 各种交通方式的运送能力 公交车的特点 公交汽车与轨道运输方式相比不需要铺设轨道，另外车站一般也比较简单。 与轨道方式相比，公交系统可以说是初期投资少的一种运送方式。 初期费用较少，随着需求的变化，比较容易进行线路变更。 公交车的特点 运送容量大（4000～18000人小时·方向） 利用公交车辆，道路网，枢纽车站以及汽车站等停车设施 运行间隔，票价，运行时间等服务水准影响需求 与小汽车相比行车速度慢 通常作为轨道交通的辅助手段 综合城市交通规划 理论与应用 交通设施规划，建设与管理的关系 一、综合城市交通规划的必要性 过去在城市规划中进行交通规划时，一般都是分别进行道路规划和轨道交通规划。 城市交通是人与物的移动。移动目的、距离多种多样，应该有效地利用所有可能的交通方式，因此非常有必要形成一种综合交通系统，以对应交通需求的多样化。 也就是说，城市交通规划不应该只是道路规划与轨道交通规划的结合，应该在综合城市交通调查的基础上，把握个人出行的特性，研究个别运输手段与大量运输手段应该以什么比例来分担人们的出行。 一、综合城市交通规划的必要性 在考虑各个交通手段（方式）的分担（Modal Split）的基础上，对城市中的各种交通设施进行综合规划。 综合城市交通规划内容中包括交通基础设施（道路，轨道，公交，停车设施，交通枢纽等）的规划，交通管理规划，交通安全管理规划，交通影响分析等。 二、综合城市交通规划的基本思路 1.??层次清晰功能分类明确的道路网 城市道路最初是由格子形状，放射形状等四通八达的网来构成的