技术交底(基坑开挖)研究报告.doc

技 术 交 底 记 录 沈建施技—20—1 工程名称 文官屯站轨道衡 分部(分项) 工 程 明挖基础（基坑） 交底项目 基坑开挖及回填 图纸名称、 图 号 房施A0901 工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求： 工 期：2007年8月15日至2007年8月24日 工作量： 拆除钢轨100m、移除混凝土枕木150根、清除道碴120m3、挖土方250m3、回填砂石240 m3。 尺 寸:见附页 主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 主要设备：见设备工具表 3、技术要求和质量标准： 见附页 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号） 见附页 附 图 见附页 交底人 签章 接底人 作业队队长： 副 队 长： 安全负责人： 质量负责人： 领 工 员： 操 作 者： 注:此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技20—2填写。 技 术 交 底 记 录 (附页) 沈建施技—20—2 技术要求和质量标准 1.在施工封锁后，在距正线中心2.8m处设置隔离网防护后，才可进行挖基作业。 2.首先将施工范围内的钢轨、混凝土枕木拆除移走并清除道碴。将道碴堆放在拆除的钢轨两端，钢轨、枕木移到距基坑边线1.5米以外分类堆放，钢轨扣件集中堆放并派专人管理以备用。 3.以轨道衡中心相应的线路设计的钢轨顶面标高为±0.00m，过渡段及整体道床的底标高为-1.600m，称体长度的底标高为-2.100m。 4.清除道碴后，人工分段间隔开挖基坑，夯填后进行下段基坑开挖工作，每段长度不超过3m。在基坑边线处向内开挖基坑，边坡坡度1：1.5，挖至轨道衡主体边缘时垂直下挖。过渡段部分在基底-1.600m处到-0.85m处按基坑边线竖直挖基，整体道床部分在基底-1.600m处到-0.600m处按基坑边线竖直挖基，轨道称体部分在基底-2.100m处到-0.800米处按基坑边线竖直挖基，在道碴碴脚处设30木挡板。钢筋φ20长度0.6m间距1.5m，埋入地下0.4m。（见示意图） 5.挖至基底标高后清底，并检测地基承载力。当地基承载力满足不小于120KPa时，报检监理工程师，报检合格后立即夯填砂石。如不满足通知设计单位，研究处理方案。 6.过渡段夯填至标高-0.85m处，整体道床部分夯填至标高-0.600m处，轨道称体部分在夯填至标高-0.800米处。 7.用平板夯实机具人工分层夯填至设计标高，每层不得高于0.3m，每次夯实不少于5遍。 安全措施 1. 施工作业和开工前，与运输、工务、电务、水电、供电、通讯等站段取得联系，按照施工放线的位置对周围地下管线和建筑物进行调查会同其产权和维护单位共同确认地下管线的位置及走向，协商施工时的防护范围。需要拆迁的地下管道及建筑物应及时进行拆迁，需要防护的及时防护。 2.靠近管线1.0m范围内要逐层轻插浅挖，不要用铁镐和齿尖工具硬刨。 3.挖土时要注意土壁稳定性，发现有裂缝及坍塌可能时，人员应立即离开并及时处理。 4.每日或雨后必须检查土壁、防护网、防护挡板及支撑稳定情况，下雨时及时抽除、排除基坑积水。 5.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 6.施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。施工人员带黄帽，轨道衡施工范围内设防护员2名，发现列车接近时及时避让，禁止随意翻越防护网横跨既有线路。 7.每天施工结束后，将材料、工具收拾好，以免影响行车安全。 技 术 交 底 记 录 (附页) 沈建施技—20—2 工器具、小型设备表 序号 名称 规格 单位 数量 1 平板夯实机 台 3 2 撬棍 1.5m 根 10 3 起道机 台 4 4 耙子 个 10 5 筛子 个 10 6 镐 把 6 7 铁锹 把 10 8 扁担 根 10 9 呆扳手 把 6 10 大锤 8磅 把 2 11 万能道尺 1 12 小卷尺 3m、5m 个 2 13 手推车 台 6 14 防护服 件 30 15 电缆 m 30 16 帐篷 顶 1 17 电焊机 台 1 18 电钻 个 1 19 电锯 台 1 20 搅拌机 台 1 21 钢模 1.5×0.6 块 75 22 钢模 1.2×0.3 块 40 23 钢模 1.2×0.2 块 20 24 钢模 1.5×0.2 块 30 25 钢模 1.5×0.1 块 20 26 钢模 1.2×0.1 块 10 27 8号线 捆 4 工具、防护服按具体施工人数进行调整。 工器具、小型设备表 序号 名称 规格 单位 数量 28 钢筋φ20 1m 根 51 2