2015年工作总结暨2016年规划李正华.docx

2015年工作总结暨2016年规划李正华我于2015年11月7日到马来西亚吉隆坡参加投标工作，快半年的工作和学习生活让我受益良多，在各方面都有很大的提高，现将2015年的工作情况汇总如下（主要是投标工作）：对标书的理解：标书共有6卷，涵盖了技术标和商业标，而我们负责的技术标有4卷，现将各卷的主要内容归纳如下：1、第一卷《投标者须知》。主要由两部分组成：（1）投标者需知（ITT）（2）投标的组成。2、第二卷《合同条款》。主要有三部分组成：（1）工程简介（2）合同的条款（3）协定条款3、第三卷《规范》。主要有四部分：（1）设计规范；（2）通用规范；（3）特殊规范；（4）材料及工艺规范。其中投标主要需要的有（1）设计规范中的建筑设计规范及（3）特殊规范中的相关条款。4、第四卷《图纸》。主要为各个专业的图纸。5、第五卷《相关文件》这部分文件比较多和杂，主要有：（1）业主要求；（2）岩土工程信息报告；（3）环境影响评估及审批条件；（4）文物影响评估及审批条件；（5）工业合作计划；（6）交通管理手册；（7）中央文件控制；（8）CAD制图标准；（9）土壤调查报告；（10）运营及维护概念6、第六卷《定价文件》这部分为商务文件。二、工作开展：1、建筑团队：由冯杰、李卫超、刘壮、高晓河、李正华构成。负责地下段车站、风井的建筑设计。冯杰作为整个团队的计划策划者，负责整个建筑团队的计划制定及推进。由于受进度及时间影响，后续加进来的建筑人员有杨经纬、梁胜滔、张维世、张子俊。分别负责部分车站及风井的建筑图绘制及工程量计算。2、前期工作开展：（1）现场勘测：对照标书中的图纸，对现场进行勘测考察。熟悉车站的站位、工法、主体及附属结构与周边环境的关系、周边建筑、交通环境、客流、交通接驳、商业开发、地下管线等。对车站有一个直观的了解。（2）规范翻译：对标书中的相关规范进行翻译同时与一期的相关规范进行对比。翻译的主要文件有：1、ITT中的局部文件；2、业主需求中的局部文件；3、设计规范（主要是建筑部分）；4、特殊规范中的局部文件。规范的翻译不仅加强了英语的学习能力，同时对英标的设计理念有了一个直观的、初步的认识。通过规范的翻译，不仅明确了设计的相关理念，同时对后面需要提交的报告打下了一个初步的理论基础。这方面的作用自我感觉比较重大。对于《特殊规范》，这部分还需要再细致的研究，这部分的内容对投标后面的报告的生成有很大的帮助。（3）图纸前期深化及提交相关建筑参数。由于给的cad图纸由PDF转化而来，故需要对图纸的图面进行整理。主要对图纸的结构轮廓、文字、标注进行优化以提资给结构及设备专业。同时整理这个地下段的建筑相关参数：1、电扶梯参数；2、建筑面积；3、车站内部各部分数量统计。（4）明确提交要求、制作汇报文件。提交要求：1、概要设计计算/文件应有足够的深度来证明符合公共区主要尺寸和应急逃生线路，例如平台宽度，自动扶梯和楼梯的数量和宽度，排队距离等。本提交文件应符合防火和逃生需求规范和遵守公认的国际标准；2、总平面图3、防火分隔图4、剖面图5、立面图6、效果图汇报文件：对整个地下段的建筑与结构形式以PPT形式制作汇报文件，由国内专家评审团进行评审及提出相关意见。汇报文件不仅要能清晰的表达整个地下段的工程概况，而且要图文并茂、简洁明了。不仅反映了对整个工程概况的认识、同时反映了隧道院强劲的综合实力。3、后期工作开展（1）图纸深化：对照提交的技术要求，对图纸内容、细节进行深化。按照提交文件要求，形成图纸初稿。形成的初稿主要有：各车站的建筑图纸，风井的建筑图纸及标准细节图纸。（2）效果图制作：提供国内效果图制作报价，配合效果图公司提供各车站的建筑周边环境，设计图纸、注意事项等相关要求。（3）车站建筑报告、防洪报告及车站计算报告。三个报告也是本次投标的重点和难点，具有如下特点：工作量大（其中建筑报告和计算报告各接近100页，A3图面），时间紧，对规范的理解要求高，对英语的写作能力要求高、协调难度大、对word的操作能力要求高等特点。特别是车站计算报告，根据客流量计算车站的消防疏散水平，要深刻理解本地的消防疏散验算方法，真的是绞尽脑汁，务必做到尽量准确。即使到现在，规范也还没有完全吃透和理解，后面会继续进行完善和总结。在这中间，我也跟随丁总和冯总学习到了很多技术上的技巧和做事的态度，我以后也要像这样的牛人学习，早日承担起建筑团队的领头羊的角色，努力学习更多的专业知识，争取成为像冯总那样可以独当一面的工程师。（4）工程量清单。清单的开项及统计是一项非常繁琐的工作。开项要能正确的反应车站建筑和装修的工程量，尽量做到开项完整，统计方法的统一。每个车站开项都有几十项，因此对建筑师提出了更高的要求：认真、细心、耐心、负责。繁琐的工作需要耐心的处理，一味的求快往往是欲速则不达，工程量的统计