1024交通疏解一期施工组织方案.doc

目录 1.工程概况 4 1.1.工程位置及范围 4 1.2.周边交通现状 4 1.2.1 广园西路南北走向 5 1.3.工程数量 6 1.3.1.第一阶段 6 1.3.2.第二阶段 6 1.4.占道地点、位置、面积、时间和占用、挖掘期限 6 1.4.1.第一阶段（见附件图1-3-1） 6 1.4.2.第二阶段（见附件图1-3-2） 7 2.主要施工方案说明 7 2.1. 交通疏解标志材料要求 7 2.2. 交通疏解总体设计方案 9 2.2.1.交通疏解的原则 9 2.2.2.交通疏导对策 9 2.2.3.交通疏解设计 10 2.2.4.交通疏解方法 11 3.施工准备 12 3.1.技术准备 12 3.2.施工进度计划 12 3.3.机械设备配备 12 4.安全防护及文明施工措施 13 4.1.安全防护及文明施工管理目标 13 4.2.安全防护及文明施工管理组织机构及主要职责 14 4.3.施工安全保证措施 15 4.4.施工用电安全： 15 4.5.施工操作安全： 18 4.6.施工安全防范措施： 19 4.7.文明施工措施 20 5.施工现场围蔽设置 20 6.粉尘及噪音控制措施 21 6.1.粉尘控制措施 21 6.2. 噪音控制措施 21 7.施工污水处理措施 21 8.余泥及废弃物处理 22 8.1 渣土运输线路 22 8.2 渣土运输方案 22 8.3 渣土运输保证措施 22 9.临时车行道路单体设计方案 23 9.1.临时车行道概要 23 9.2.平纵横线形设计技术要点 23 9.3.路基要求 24 9.4.便道结构设计 24 9.5.施工注意事项 24 10. 现有市政管网、地下管线和周围的建（构）筑物的保护措施 25 10.1市政管网、地下管线的保护措施 25 10.1.1.地上设施的保护及加固 25 10.1.2.地下设施的保护及加固 26 10.2周围的建（构）筑物的保护措施 28 10.2.1施工影响分析: 28 10.2.2.调查分析: 28 10.2.3.加强监控量测: 28 10.2.4.采取的技术措施: 28 10.3目前未探明管线的保护措施 29 11. 附件 29 ?1.工程概况 1.1.工程位置及范围 本工程为第7 标段，起于环市西路与广园西路交叉口南侧人行道下，终于广园西路广新酒店门前，设计范围为左线隧道ZK1+660～ZK2+022.935（右线隧道YK1+667.57～YK2+023.720），全长约363m，其中暗挖隧道约70m，明挖暗埋段约105m（含暗挖段两端施工竖井（端头井）22m,其中南端10m），U型槽段约132m，路基段约56m。工程位置及施工范围见图1-1所示。 本标段工程 其它标段 竖井 图1-1 工程位置及范围示意图 1.2.周边交通现状 本标段（环市西路-广园西路）工程位于广州市城市中心区，呈南北走向布置，为连通西华路至广园西路的城市隧道。本工程主要位于广园西路与环市西路交汇处，其施工将对周边路网交通造成一定的影响，施工期间除对施工区域进行交通疏解外，还应在外围交通路网进行交通警示及诱导，使过往车辆尽量避开施工区域绕道行驶，尽可能把施工对交通的影响降到最小。在本次施工中主要是外围交通疏导过往广园西路（华南影都段）南北向车流进行疏导施工期需进行对车流导改。 1.2.1 广园西路南北走向 （1）南往北交通疏导：主要引导车流从环市西路、解放北路、三元里大道绕行。 （2）北往南交通疏导：主要引导车流从三元里大道、解放北路、环市西路绕行。 诱导标志主要布设在该工程周边路网主要路口及周边可提前分流的道路上，诱导信息应具有连续性。路线长度2.22Km，实施长度2.03km，起点为环市西路与广园西路交叉口南侧人行道下，终点于广园西路广新酒店站前。道路标准横断面宽25米，机动车道宽8.5～12.5米，双向六车道路面。主要包含隧道开挖暗挖及明槽开挖道路改造工程、电力工程、路灯照明、绿化工程、燃气工程、通信工程、给排水管道工程、交通安全设施、交通监控、交通疏解工程。 根据隧道的线位布置特点，位于环市西路和广园西路上隧道施工将对交通造成一定程度的影响。为了减少施工对环市西路交通影响，环市西路/广园西路路口隧道采用暗挖施工。疏解起于广园西路与环市西路进行导改。 本施工路段现状客、货运交通量比较大、交通供需矛盾突出、现场外部干扰因素多、交叉施工专业多。本工程工期要求比较紧，工程施工期间保持广园西路及环市相交路口现状交通车车道数量，确保交通畅通，争取广大市民、社会各界真心理解、热心参与和积极支持这项工程建设，以使本工程施工工作开展得扎实有效，实现交通畅通和可持续发展。做好合理安排施工顺序和交通疏解组织，协调做好交通疏导按时完成施工