CD-2型小型液压道岔捣固机.docx

CD-2型小型液压道岔捣固机一、CD-2型小型液压道岔捣固机主要用途与适用范围CD-2型小型液压道岔捣固机是用于铁路线路工务维修对道岔枕下道碴进行捣固的一种专用机械。适用于各种不同型号、结构的道岔捣固，有护轮轨地段不需拆卸护轨也能进行作业。该机为双升降油缸无导柱式、双捣镐、液压横向移动、配重式走行架结构。采用汽油机或电动机作动力，液压传动，两台为一组置于同一走行架上，每台一人操作，在封锁线路条件下作业。单侧下道方式，下道后不侵“限界”。二、CD-2型小型液压道岔捣固机参数1.发动机额定功率：（本田GX390）9.5 kW 2.系统工作压力: 16 Mpa3.振动频率: 63Hz4.激振力:≥32kN5. 捣镐下插深度:(提速道岔混凝土轨枕枕底下) ≥90mm(普通道岔木枕枕底下) ≥120mm6. 作业效率: 220根枕木/组小时7.正常下道时间＜150s8.汽油机燃油:93#及以上汽油9. 汽油机润滑油:SAE30高速机械润滑油10.液压用油:N22或N32机械油11.机架(未勾轨)与钢轨之间绝缘电阻值小于1 MΩ12.外形尺寸(长×宽×高)：200×810×1640(mm)13.整机质量 ＜300 kg每台三、CD-2型小型液压道岔捣固机综述:CD-2型小型液压道岔捣固机是用于道岔道碴捣固作业的一种专用机械,适用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封锁线路状态下作业,下道后不侵“限界”。CD-2型小型液压道岔捣固机为双升降油缸无导柱式、双捣镐、横向移动方式的走行结构。采用日本本田汽油机作动力,两台捣固机为一组,置于同一走行架上作业,附设有轻便下道架及过道架。1. 安全性好。该机是道岔道碴捣固作业的一种专用机械，由液压系统、双升降油缸无导柱式、双捣镐、不掉道，完全确保道岔捣固作业的安全性。2. 作业效率高。该机质量轻,结构紧凑简单,操作灵活,激振力大,上下道方便,故障少，作业效率更高。3. 劳动成本低。与过去作业方式相比，节约了劳动力，并能大大降低作业工人的劳动强度。4. 振动小、噪音低、操作简便。上下道迅速可靠，下道架组装方便，固定可靠，在正常情况下能在150s内下道完毕，下道后不侵限。5. 适应性强。本机组可适用于目前标准轨距铁路线路上43～75㎏/m各种型号的道岔；更适合12#单开道岔和复式交分、可动心等复杂的道岔捣固作业；对有碴桥面轨道在不拆卸护轨情况下也能进行捣固,适用性强。注：1435mm标准轨距生产，非标轨距、配置双侧下道架、配用汽油机或电动机作动力，定货时应注明。四、CD-2型小型液压道岔捣固机主要特点1.该机采用高性能、高品质的进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗少，质量小、噪音低等特性，也可根据用户需要，采用电动机和柴油机为动力。2.传动离合器采用离心摩擦片式结构，传递扭矩大，降低传动损失，提高了传动效率。3.振动箱采用外置偏心铁式，振动箱温升低，安全可靠。4.液压回路采用快速接头，拆装方便，下道迅速。5.该机夹钳设安全装置，在非常情况下，确保夹钳张开，保证安全。6.振动装置由两个夹实油缸同时驱动一对捣镐，夹实力大，且最大限度的降低了整机高度。7.本机工作效率提高,1组道岔直股只需15-20分钟，即可捣固完毕。五、CD-2型小型液压道岔捣固机作业前的准备1.检查各联结部位紧固件，如有松动或脱落的应配齐和拧紧。2.检查手压泵工作是否可靠，进出油阀是否关闭良好，如关闭不严，不准上道。3. 检查发动机的燃油和润滑油以及捣固机液压油是否符合装量标准。4.启动内燃机，操作换向阀，试验升降、夹紧、横移各油缸的运动是否灵活可靠，液压系统有无泄露。5.选好下道位置，平正地放好下道架，下道后捣固机不得侵入“限界”。6.作好通讯防护工作，确保一切安全。六、CD-2型小型液压道岔捣固机安全操作规程1. 机器上下道时，需4人合作，防止走行架、下道架、捣固机颠覆。2. 液压道岔捣固机4台为一组（或2台为一组），每台1人，共4人（或2人）。3. 机器上道后，插好安全销，以防捣固装置滑出走行架，在启动内燃机，试升降、夹紧、横移无异常可开始作业。4. 要特别注意两条钢轨不能短路，检查绝缘轮和走行架的绝缘性能，应不小于1MΩ。5. 作业过程中，注意4人操作人员步调一致，纵向推进时镐尖上抬超过轨枕即可，跨越钢轨时抬至最高点。镐掌不得碰轨底边。6. 作业过程中，要随时注意捣固机的声音、紧固件和油路是否泄露。7. 发动机或油泵发生故障，应用手压泵供油，升起捣固装置。七、CD-2型小型液压道岔捣固机维护保养及安全使用指南1、汽油发动机：1）发动机必须使用含有清洁剂或符合发动机说明书中规定的润滑油，如SAE10-30，润滑油必须足够，可以用油尺检查。润滑油在第一次或20小时更换一次，以后每6个月或100小时更换新油。