国内轻轨之启航─高雄环状轻轨捷运.PDF

│中│華│技│術│ 3 S P E C I A L R E P O R T 題 專 導 報 關鍵詞：輕軌、統包工程、無架空線關鍵詞：輕軌、統包工程、無架空線 台灣世曦工程顧問股份有限公司／捷運工程部／資深協理／陳幼華 1 台灣世曦工程顧問股份有限公司／捷運工程部／技術經理／林建華 2 台灣世曦工程顧問股份有限公司／捷運工程部／技術經理／王慶麟 3 台灣世曦工程顧問股份有限公司／捷運工程部／副理／于新源 4 No.100 October 2013 174 │ │ 摘 要 ABSTRACT 高雄環狀輕軌第一階段優先通車營運路段長度8.7公里，設置14座車站及1座機廠，其 中13座為地面車站，1座為高架車站。候車站設計考量高雄氣候的特性，並結合都市景觀塑 造，公共藝術配合各站區域環境特色而設置，使候車站成為一生動的活動場景。 本計畫已於民國102年2月動工，開啟國內第一條輕軌建設的新頁，預計104年10月第 一階段完工通車。屆時將可串聯高雄港區相關水岸之建設據點，活絡高雄觀光資源，並帶 動沿線地區商業發展。同時做為國內其他城市發展輕軌的示範，這也是本計畫的期許。 全線軌道採標準軌距1,435mm且為長焊鋼軌，地面段主線為埋置式軌道，臨港線路段 則鋪設埋置式植草軌道，高架段改施築減振抑噪軌道。軌道路基設計參考原土層的Ev2值， 而有不同的路基處理，以確保使用年限內不須重大維修。 人性化的低底盤輕軌列車，由五個車廂組成，可容納250人，隨運量成長，未來可加組 兩個單元的模組化車廂。營運初期(民國108年前)班距7.5分鐘，而後縮短至6分鐘。第一階 段全線採用無架空線系統，以減輕架空線對整體都市景觀及天際線等環境視覺之衝擊，同 時對於輕軌列車外觀特別要求，塑造輕軌成為美麗的高雄移動新地標，且新構築之輕軌其 綠覆率可達85%，將充分展現高雄「水之都‧綠之軌」新意象。 1 2 3 4 壹、計畫緣由 高雄港區重大建設已相繼開發，將於103年陸續 啟用，其中包括：駁二文創特區、海洋文化及 「高雄環狀輕軌捷運建設計畫」係行政院 流行音樂中心、高雄港客運中心暨港務大樓整 97年03月20日核定同意興建，原規劃採民間參 體開發計畫、高雄世界貿易展覽中心、高雄軟 與興建營運移轉(BOT)方式辦理，全線路線長度 體科學園區、多功能經貿區、中鋼總部、高雄 19.6公里，設置32處候車站，一座維修機廠， DC21開發計畫。 總建設經費122.01億元。核定計畫經費預估， 民間投資至少52.95億元，政府投資48.54億元， 配合上述高雄港區經貿發展需求及公共運 3 營運特許期限為38年(包括4年興建期，34年營 輸整體規劃，須修正環狀輕軌部分路線，使其 運期)，惟本建設案歷經98、99年2次辦理公告 行經高雄港水岸地區，串聯各項建設據點，包 導 報 題 專 招商，招商作業並不順利，無廠商參與投標。 括：全台灣最美麗的水岸圖書館―市圖總館、 為避免再度延宕此重大交通建設之興建期程， 亞洲最棒台灣第一的港灣娛樂城―海洋文化及 經評估結果，將民間參與興建策略，改由政府 流行音樂中心、台灣第一個獲得綠建築標章的 自辦興建後，再委託民間經營(OT)方式營運，繼 公共建築―高雄世界貿易展覽中心、海洋旅客 續推