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汽车灯具的分类 前照灯 前雾灯（辅助照明灯） 前后信号灯 标识装置 室内照明灯 回复反射器 汽车灯具发展概况 汽车灯具的要求 瞬时点亮和熄灭， 有足够的亮度 长寿 有关汽车灯具国家标准 外部照明灯具的分类及光色 光亮度及其单位 光通量Φ光源在单位时间内发出的光量称为光源的光通量，以Φ表示，单位是lm（流明）。例如12V的H4灯泡在其电压作用下，远光的光通量是1250lm，近光为750lm。 光强度I光源在给定方向的单位立体角发射的光通量定义为光源在该方向上的光强度（简称光强），以I表示，单位是cd（坎德拉）。1 cd=1 lm﹒1/sr。 光照度E光照度（简称照度）是表征表面被照明程度的量，它是每单位表面接受到的光通量。 以E表示，E=d Φ/d S 单位是lx（勒克司） lx= 1 lm﹒mm-2 靠右侧行驶的测试屏幕 眩光的概念 当视场中某光源或物体的亮度比眼睛已适应的亮度大得多时，人就会有眩目的感觉，此现象称为眩光。眩光造成不舒适或可见度下降。 前照灯的种类和结构形式简介 分 类 按光源形式有：①白炽灯（如R2）②卤钨灯光源（如H1、H4、H7）③气体放电灯HID④AFS智能化前照灯 按配光形式有：玻璃配光、反射镜配光（复杂曲面配光，进一步形成自由曲面配光） 典型的H4光源前照灯结构简图  投影式近光灯，由光源（H1或气体放电光源等） 、复合椭球面反射镜、遮光板和透镜组成。 光源灯丝位于椭球面反射镜的第一个焦点，第二个焦点与透镜的焦点重合，该位置也是遮光板所处位置。 其优点是容易实现各种配光的形状，缺点是与远光组配合的装配精度要求高，调整相对困难。（远光组轴线近似于水平线，近光轴线与远光轴线的夹角为0.57°） 汽车灯具的发展趋势 一体化 轻型化 薄形化 美观化 智能化 UV （ultraviolet）固化 定义 在UV辐射下，液态UV材料中的光引发剂受激变为自由基或阳离子，从而引发材料中不饱和双键物质间的化学反应（主要是各类聚合反应），形成固化的体型结构。 特点 速率快（最快0.05~0.1s）——满足大规模自动化生产 费用低（无加热基质、材料、空间）——设备投资低，减少空间 污染少（基本不使用有机溶剂，绿色工艺）——减少污染及事故 缺点 历史短，未形成大的产业规模，成本相对较高 有些固化材料特别是其中的单体（稀释剂）存在气味或毒性问题 UV （ultraviolet）固化 工艺流程 工件表面清洁——喷UV漆——流平——UV固化——包装 清洁油污、汗迹-静电除尘-表面干燥 喷涂粘度15±3S/25°C，压力0.4~0.5MPa，漆膜厚度20微米左右 5min左右红外流平，温度40°C 固化速度5m/min（可调整） 注意事项 UV漆避光保存，远离火源 UV漆不得混入水、油等任何溶剂 避免皮肤直接接触UV漆，操作时应使用防护设备 漆在使用前用400目滤布过滤 * * 欢迎大家 远光100～150米 全封闭灯光组（美国） 300米以上，适于高速行驶 卤钨光源（H4） 六十年代 光输出是卤钨光源的三倍，功率消耗是卤钨光源的一半。 气体放电灯结合自由曲面配光技术 近些年 R2光源 四十年代以后 50～100米，30 ～40Km/h 用发电机和白炽灯 几米 火焰马灯或乙炔汽灯 18世纪下半叶汽车问世 性能 光源 年代 全球主要关于汽车灯具的标准有三种：即美国的SAE标准，日本的JIS标准和欧洲的ECE标准。 我国制订的关于灯具的国家标准是根据我国道路情况近似欧洲各国的实际出发，以欧洲的ECE标准为基础制定的。 ------ GB4785-1998《汽车和挂车外部照明和信号装置的安装规定》 -------GB4599-94《汽车前照灯配光性能》 -------GB4660-94《汽车前雾灯配光性能》 -------GB10485-89 《汽车和挂车外部照明和信号装置基本环境试验》 红色 后回复反射器 红色 后雾灯、制动灯、后位灯 白色 前位灯 琥珀色 侧回复反射器 白色 倒车灯 白色或黄色 前雾灯 前白后红 示廊灯 琥珀色 转向信号灯、侧标志灯 白色 远光灯、近光灯（组合成前照灯） 光 色 灯具名称 投影式近光灯组