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电子不停车收费（ETC）系统概述 讲授人：林晓辉 1.ETC技术的兴起 1.1 ETC的应用背景 人工半自动收费 （MTC） 面临巨大挑战 道路交通需求快速增长 高速公路建设力度加大 人工半自动收费(Manual Semi—automatic Toll Collection，简称 MTC )不足之处： 1）限制车辆速度，易造成收费站交通堵塞和环境污染； 2）现金收费存在弊端，增加企业运营成本，给用户带来不便。 需要新的收费技术－ETC系统 1.ETC技术的兴起 1.2 什么是ETC系统？ 电子不停车收费 (Electronic Toll Collection，简称ETC)系统是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、桥梁和隧道的新型电子自动收费技术。 它通过车载电子标签与微波天线之间的专用短程通讯(Dedicated Short Range Communication，简称DSRC)，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，自动完成收费处理全过程。 三大特点：不停车、无需人、无现金。 2.ETC工作原理 2.1 ETC的系统构成 三大关键技术： 车辆自动识别技术 （Automatic Vehicle Identification Systems——AVI） 自动车型分类技术 （Automatic Vehicle Classification Systems — AVC） 违章车辆抓拍技术 （Video Enforcement Systems — VES） 2.ETC工作原理 2.1 ETC的系统构成 DSRC协议的特征： 主从结构 ； 半双工通信方式； 非同步分时多重存取。 组成： 车载单元； 路侧单元； DSRC协议。 2.ETC工作原理 2.1 ETC的系统构成 2.ETC工作原理 2.2 ETC的技术设备 2.ETC工作原理 2.2 ETC的技术设备 2.2.1 电子标签 （1）按标签结构，可分为单片式电子标签与两片式电子标签； （2）按工作状态，可分为主动式与被动式。 分类： 2.ETC工作原理 2.2 ETC的技术设备 2.2.2 微波天线 天线控制器 微波天线 电子标签 激活信号 调制放大 响应数据 解析处理 2.ETC工作原理 2.3 ETC的工作流程 1）购买电子标签； 2）驶入入口天线发射区； 3）驶入出口天线发射区 2.ETC工作原理 2.4 ETC的车道类型 2.ETC工作原理 2.4 ETC的车道类型 适用：车流量小的匝道，单向车道数少的收费站。 3.ETC的优点 1)对用户的益处 2)对业主的益处 3.ETC的优点 （1）更高的收费站通行能力 通行能力：1条ETC车道=3～5条MTC车道 1）对用户的益处 3.ETC的优点 （2）更好的服务水平 更通畅的通行环境 更低的排放和环境污染 更便捷的付费服务 更准确的运营数据服务 1）对用户的益处 3.ETC的优点 （1）更少的基建投入 2条ETC车道+6条MTC车道＝14条MTC车道（按通行能力) 节约40％基建费 2）对业主的益处 3.ETC的优点 （2）更低的运营成本 14条MTC车道＝120万/年 2条ETC车道+6条MTC车道＝60万/年 2）对业主的益处 5.ETC在运营中的问题 1）误入车辆引起ETC车道拥堵； 2）ETC系统跟车干扰严重； 3）短通信区车辆通行速度低； 4）自动栏杆附近存在通信盲区； 5）恶意旁道插队逃费现象无法解决； 6）各类ETC系统之间的兼容问题 。 5.ETC在运营中的问题 1）误入车辆引起ETC车道拥堵； 缓解措施——交通诱导 5.ETC在运营中的问题 2）ETC系统跟车干扰严重； 缓解措施： （1）统一电子标签的灵敏度； （2）规范车辆电子标签的安装位置； （3）通过宣传和增加ETC车道诱导标识的手段； （4）提高ETC车道软件逻辑判断能力。 跟车干扰情况： （1）前车无电子标签，后车有电子标签； （2）两辆车都安装有电子标签； （3）前车有电子标签，后车无电子标签。 5.ETC在运营中的问题 1）误入车辆引起ETC车道拥堵； 2）ETC系统跟车干扰严重； 3）短通信区车辆通行速度低； 4）自动栏杆附近存在通信盲区； 5）恶意旁道插队逃费现象无法解决； 6）各类ETC系统间的兼容问题 。 6.ETC的发展策略 如何发展ETC，是分步实施，还是全面实施？ 应考虑多方面因素： （1）用户需求是否迫切。 （2）运营商是否愿意投资建设ETC车道。 ETC建设应采取渐进的发展策略 介绍完毕 谢谢大家！！ * ①主从式结构，以路侧单元为主，车载单