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降低我院行车违章率 广东省电力设计研究院 安全生产QC小组 一、小组概况 二、选题内容 PLAN 小组成员到总务部车队、财务部，对我院2005～2007年度的车辆数量和违章情况进行调查、统计。 经过小组全体成员的现场调查、集体讨论分析，确认以下三项为主要原因： DO 合理安排培训时间，并以短信方式提前通知驾驶员。 精选培训材料，加入违章情况通报、安全文件和法律法规学习、案例分析、行车前准备和行车中的注意事项、突发事件的应对方法介绍、经验交流等内容。 邀请广州市公安局交警支队宣教处的陈志文警监来院作专题讲座。 活动结果表明：通过采取提高培训内容的质量，将驾驶员参加每月安全教育制度化等多种措施，使培训参与率得到了提升，除5月和8月接近但未达到80％的目标外，其他各月均达到目标，平均培训参与率达87.4％。对策一的目标基本完成。 研究对驾驶员的考核方案 考核原则： 1、细化考核标准 2、加大对违章的处罚力度 3、提高安全奖励的额度 考核内容： 编制《汽车驾驶员行车安全奖惩规定》并予以发布实施 文件细化了考核方案中的内容，确定了考核扣分标准，明确了分层考核的考核机制。 文件提出了每月考核的要求，完成年度考核后，将根据考核结果按奖励标准予以奖励。 为了体现奖罚分明的原则，文件将院报销罚款金额的比例从100％降低到50％。 小组成员分别于8月、11月对驾驶员行车安全的考核情况进行了监督检查。 分析现状，对《车辆、驾驶员管理办法》进行修改、升版 进一步明晰了驾驶员的上岗条件，以及驾驶员需参加每月安全教育学习，开车前严格执行行车的“三检三查”制度，连续驾车时间不得超过3小时等要求。 新增了重大交通事故和一般交通事故的定义、交通事故的上报处理程序等内容。 对肇事驾驶员、未经批准私自用车、公出时丢失车辆、不参加安全教育学习的处罚细则进行了修改。 CHECK 为了检验实施效果，小组成员到总务部车队、财务部收集了我院2008年的汽车数量和违章情况等数据：截止2008年年底，我院共有车辆102台，由于违章被公安交通管理部门处以罚款约138车次，因违章被罚金额为14225元。 我院2008年行车违章率为： 驾驶员的遵章行车意识得到了极大的提高，车辆违章情况有了明显好转，车辆较去年有所增长，但违章率却大幅减少，因违章被罚金额也减少了28％。 直接促进了我院交通安全各项工作，进一步增强了驾驶员的安全意识和责任意识，杜绝了生产性交通安全事故的发生，实现了我院2008年的安全生产目标。 遵章守法和文明安全驾驶的作风正在逐步形成，为我院树立了良好的企业形象。 ACTION 为了进一步巩固小组活动取得的成果，继续做好我院安全行车工作，经院领导批准，由技术标准化部将《汽车驾驶员行车安全奖惩规定》和《车辆、驾驶员管理办法》纳入我院企业标准化体系中。 没有总结，就没有提高。小组运用PDCA循环的原理和方法，通过全组人员共同的努力，达到了课题预期的目标 —— 降低我院行车违章率。 我院的交通安全事故苗头还比较多，是我院的一项重大危险源，而安全行车管理工作也是一个动态的、持续改进的过程，这就需要我们继续做好驾驶员的培训、管理和考核工作。 根据我院的业务拓展情况和安全生产现状，小组拟定下一次QC小组活动的课题为： 　　　　提高总承包现场的安全信息反馈率 谢谢各位！ * * 渠裳恼浚兰统绰瘦桂惧愧忽团鼻诺浪烛韶铀费误侯垃欣换台筒闹湾维凝贸8降低我院行车违章率(修改)8降低我院行车违章率(修改) * 鄂键酸藕能蓝黑盲隔爸蠕适媚钨懒竹感综貌搓代芭辙昭仅痈寂褪贵眉怔冶8降低我院行车违章率(修改)8降低我院行车违章率(修改) 小组名称 课题名称 成立时间 课题类型 小 组 成 员 姓名 性别 女 男 男 男 女 安全生产QC小组 降低我院行车违章率 2008年4月8日 管理型 学历 本科 大学 大专 本科 大专 职务或职称 工程师 副部长 部长 高级工程师 经济师 部门 安全监察部 安全监察部 总务部 安全监察部 总务部 注册编号 课题编号 课题完成时间 活动次数 组内分工 组长：负责小组活动、制定计划和对策、组织实施，以及成果总结。 组员：参加方案和计划的研讨，协助实施。 组员：参加方案和计划的编制，协助实施。 组员：参加方案和计划的研讨，协助实施。 组员：参加方案和计划的编制，协助实施。 2008QC-02 QCKT-31 2009年1月 12 接受TQM教育时数 58 58 58 58 58 收辩瑞脾蔚赁坦蔑粮何洛彭卧磊祟野仇团沙酉掘茅诈妄哭裔伺跳按支六晋8降低我院行车违章率(修改)8降低我院行车违章率(修改) 选择课题 降低我院行车违章率 2007年我院因违章被罚车次达192次，数据显示我院的