路基填作业指导书.doc

路基填筑作业指导书 一、编制依据 1、国家及相关公路管理部门现行的有关路基填筑的施工规范、安全技术规则、环境保护规定等。 2、业主下达的有关路基填筑的技术要求。 3、业主下发的有关路基填筑设计施工图纸及有关的资料说明。 4、我单位施工的类似高速公路工程所取得的施工经验。 5、阿荣旗至深圳国家重点高速公路AS-I-2标段实施性施工组织设计。 二、工程概况 阿深高速公路息县段北接周口至信阳高速公路息县段1标，向南在花园村东南与周口至信阳高速公路息县至光山段1标相接。本标段全长16.55公里，起讫里程为K15+950～K32+500。 本合同段在路基施工过程中，开挖土方共计60741.4m3，清除表土256116.8m3，挖除淤泥换填38237m3。由于开挖土方不能作为利用方，因此全部需要借用土方，共计2701351 m3;并且沿线土质主要为低液限粘土、亚粘土，且大部分处于弱膨胀土和稻田地段，土质较差、含水量较高，设计确定全线路基填筑石灰改良土。其中路槽底0～40cm厚采用掺8%剂量的石灰改良土填筑，数量为166920m3；路槽底40～80cm采用掺6%剂量的石灰改良土填筑，数量为173268m3；路堤部分掺4%剂量的石灰改良土填筑，其数量为2361163m3。全线地下水位较高的水稻田和膨胀土路段，基底清表后换填50cm毛渣碎石，其数量为351060m3。水塘地段采取清淤换填毛渣碎石处理，其清淤数量为38237m3，填筑毛碎石为89484m3。 三、施工准备 1、审核设计文件：认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料、数据，根据施工图要求，做好施工的前期准备工作，以保证工程的顺利进行。 2、施工前按设计要求进行用地测量放样，对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土。 3、清表后对揭露地表进行碾压夯实，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。压实度按设计文件标准压实度不小于90%执行。根据设计要求进行淤泥清除换填，回填压实度同一般路段。 4、路基清表土全部堆在线路左侧的路基边沟位置，并做好排水土沟以拦截春夏农田灌溉水和雨水。 5、标段路基填筑的土方采用取土场集中取土。施工前，根据取土场的用地范围内，进行树木砍伐，并采用推土机或挖机清除树根和地表耕植土（含不能作为路基填料的表层土）。弃土可堆放在取土坑以外周边宽1.0m范围以拦截农田灌溉水和雨水。 四、施工工艺 本标段路基工程填方数量全部为借土，并且路基清表后换填50cm的毛渣碎石，然后路基填土全部为改良石灰土，采用路拌法施工。所需借土从沿线的监理工程师指定的借土场借土。根据设计提供的取土场，我标段共有19个取土场，基本为每公里1个取土场，分布在线路两侧100m~1000m范围内。取土深度为2.5m左右，可取数量（天然方）295.35万m3，占地面积1860.0亩，土质为低液限粘土、亚粘土。 借土采用自卸汽车配合挖掘机施工挖运。路基石灰土改良土填筑采用推土机摊铺，人工洒布石灰，平地机配合旋耕机拌和石灰土，然后进行重型振动压路机碾压密实。 （一）、地基处理： 1、清淤清表 施工前按设计要求进行用地测量放样，对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土（清表）。清表后对揭露地表进行碾压夯实，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。清表后原地面压实度按设计文件标准压实度不小于90%执行。根据设计要求进行淤泥清除换填，回填压实度同一般路段。 路基清表土全部堆在线路左侧的路基边沟位置，并做好排水土沟以拦截春夏农田灌溉水和雨水。 2、地基斜坡处理 在稳定的斜坡上，地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面挖成宽度大于1m的台阶，对基岩上的覆盖土层，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，直接在原地面挖台阶。地面横坡大于1:2.5或基底有松软地层，按设计要求进行施工处理。 （二）、取土场取土 我标段的填方全部为借土，共设有取土场19个可取数量（天然方）295.35万m3。取土场平均每公里有1个，分布在线路的两侧100~1000m范围内，需修临时施工便道0.4~1.2km,可取土深度为2.5m左右，可满足路基填筑借土。取土场取土采用挖掘机挖土，自缷汽车运输至路基的施工方法。 1、取土的清表 根据取土场的用地范围内，进行树木砍伐，并采用推土机或挖机清除树根和地表耕植土（含不能作为路基填料的表层土）。弃土可堆放在取土坑以外周边宽1.0m范围以拦截农田灌溉水和雨水。 2、取土场的排水措施 根据设计取土场要求，取土场的可取土深度为2.5m左右。由于取土场的地下水位较高，在2.0m左右，取土场的土壤含水量丰富。施工时，根据取土场的面积，将取土场按照井字形状分为几块，并且沿着井字形采用挖掘机挖取土场排水沟，人工清理沟底成型;每30亩地设置一个集水井，将