国家级开发区大对比8.doc

六大产业链成为武汉开发区吸引外资强磁场---武汉经济技术开发区　　优势产业基础是产业链的生命　　莺飞草长，生机盎然的春天，是播撒希望的最佳时节。对于武汉经济技术开发区来说，既是播种时节，也是收获时节。继4月21日，增资2．42亿美元的具有中国特色的三厢标致车型307在众人的期盼中正式下线后，4月24日，投资7000万美元的武汉东风本田CR－V新车下线暨投放仪式隆重举行，再次使武汉开发区吸引着国内外汽车业界的注意力。该公司车价极具竞争力。四月的收获本上还有：精元汽车轮圈项目入驻、改制后的李尔云鹤汽车座椅项目挂牌等等。由此上溯到去年全年：2003年，开发区完成全口径工业总产值303亿元，同比增长2 5．78％；其中规模以上工业总产值291亿元，同比增长2 6．03％；完成国内生产总值1 0 6亿元（预计），同比增长20．32％；其中规模以上企业实现工业增加值80．12亿元，完成了年度工作目标，同比增长25．97％；完成全口径固定资产投资39．73亿元；完成年度工作目标的 113．51％，同比增长41．51％；完成财政收入22．77亿元，同比增长13．3％。主要经济指标稳居全国国家级开发区前十名，位列中西部经济技术开发区前茅。　　开发区多年实践证明，优势的产业基础是经济发展的基石，通过不懈努力，做大做强环环相扣。坚实有力的产业链是发展地区经济的关键。武汉开发区十三年来已经初步形成并在不断完善六大优势产业，即以神龙、东风本田、中誉公司为代表的汽车及汽车零部件产业；以中国普天武汉工业园、唯冠、冠捷电子等为代表的电子信息产业；以可口可乐、顶益、顶津、维维香满楼为代表的食品饮料产业；以晨鸣纸业、南洋印务、惠典包装、紫江包装为代表的造纸印刷包装产业；以海尔电器、美的空调、长征火箭、华新电线电缆为代表的电气机械及器材产业；以潜江制药、同济现代药业、康乐药业为代表的生物医药产业。　　延长产业链，力求配套全面化　着眼于汽车产业链延伸，加快发展汽车服务业。重点是推动捷通贸易公司大众轿车销售储运中心储存整车1万辆项目、东风裕隆汽车销售公司以及浦之威汽配城的建设，适应世界汽车产业发展的潮流，抢占国际汽车产业的后市场。　　为延长IT产业的产业链，开发区所制定的措施是：?合纵联横?，扩大规模。管委会引导有实力的电子企业通过兼并、合资、企业间交叉持股或契约的方式实现企业间的合纵联横，优化企业产业链条。目前开发区与唯冠公司共同组建一家招商公司，目标是吸引IT产业大项目和配套项目入区，做大做强IT产业链。目前已达成世界第二电脑显示器生产商—冠捷公司落户开发区的框架性目标，同时正在着手引进为之配套的近十家企业入区。　　龙头企业带动，加快形成产业链　　汽车产业一直是武汉开发区的支柱产业，10多年来，开发区先后投入100多亿元，完善了各项硬件设施。仅去年，汽车及汽车零部件企业完成产值191亿元，同比增加33．58％，其产值占到全国规模以上企业产值的三分之二左右。　　1992年5月，东风公司与PSA集团旗下的雪铁龙公司合资成立神龙汽车有限公司，目前已形成年产15万辆轿车能力，正在建设的二期工程完工后，可形成年产30万台轿车能力。神龙公司堪称武汉汽车产业链上的第一个环。截止今年4月，六大产业链吸引项目134家，总投资403亿元，其中新批内资项目48个，项目总投资48亿元，新批外商投资项目28个，项目投资总额36．28亿美元元，居全国53家国家级开发区之首。　　东风有限公司是中国汽车产业最大的合资项目，也是包括商用车和乘用车的全系列合资项目。东风总部进驻武汉，与先期引来的法国PSA、及新近入驻的日本日产、日本本田三大世界汽车巨头齐聚武汉，中外合资的神龙公司、东风有限公司、东风本田公司，加上其他汽车厂家和零部件厂家构成了中国汽车市场上少有的?武汉集群?，堪称国际汽车巨头俱乐部。　　东风———本田项目今年已具备年产3万台车能力。经过3———5年的滚动发展，可望形成年产24万台车的生产能力；该公司2007年计划实现13万辆的产销目标，总产值可达260亿元。2002年10月25日，东风公司与法国 PSA集团正式签署扩大合作的合资合同。双方为合资公司增资 10 亿元，使合资公司的注册资本增加到70亿元，除中方、法方银行股东外，东风公司与PSA双方所持股份，调整为相同比例，各占32％。双方明确，2003年底以前，以股份回购的方式，最终形成各持股50％。根据协议，神龙公司将再引进一个生产平台，既生产雪铁龙汽车系列产品，也同时生产标致汽车系列产品。到2009年，神龙公司可年产30万辆轿车。产业链的?诱惑?还吸引了一大批慕名而来的中小型汽车企业，为此，汽车产业招商模式的成功打开了武汉开发区人的招商思路，从而使产业链条越来越粗，延伸开发的产品越来