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飞机总体设计 AIAA特技表演轻型运动飞机的设计AT05 学 号： 学生姓名： 刘维嘉 2016年6月20日目录 一、个人工作 2 二、感想与总结 3 个人工作 我在这次的飞机总体设计中的主要工作是： ·气动特性的分析计算 性分析 制定 市场调研 也是最引人关注的一点就是第一型要投入使用，因此我们将飞机的设计不求完全创新，关注的是利用现有的技术飞机性能提高以满足说明书要求，同时关注经济性和市场竞争力。 ，共调研了市场上现有的轻型运动飞机，并且其基本尺寸、、引擎数据价格等总结成表格进行了对比和分析。我们发现任务书提的要求中，的基本尺寸相差不是很大，这也为我们之后设计提供了一个非常好的参考，对于飞行性能部分，我们发现现有的飞机基本都能满足，爬升率，因此我们将重点放在了爬升率上。 爬升率首先要求一个升力系数较大的翼型，因此我们选择了GAW-1翼型。在机翼机身尾翼等基本参数的确定了以后，翼型、机翼、全机的升力特性、阻力特性、力矩特性作了分析。，我算得全机的升力系数约为较大部分同类飞机来说是比较高的，能够为高爬升率提供升力支持的阻力系数约为正常范围；各力矩也均满足和操纵性要求。因此计算，设计的飞机具有良好的气动特性。 我做了成本估算和经济性分析。在成本估算中我用了DAPCA模型，降低成本，我们假设飞机在中国完成因此引入了劳动力因子，用来调整劳动力成本，同时我们也考虑了通货膨胀和折旧率，算出了到时飞机的成本。制定中，定义了一个价格函数，即飞机的与售价是与销量有关的函数我们设定利率为%，画出了与售价的变化曲线，因此的设计中，可以随时根据的结果，根据预期销量来更改售价这里我们预计飞机的年销量为，共销售，得出的飞机约为美元，符合目标客户为中产阶级的要求我们质量屋，根据质量屋算我们的飞机竞争力较高。较其他同类飞机跟优秀成本较低，竞争力较强。的飞机设计中，我首先是熟练使用了一些，例如CATIA、MATLAB等，提高了和熟练程度。同时我也了解了飞机总体设计的一般步骤，亲身参与，将课上学到的一些东西应用于实践。，我的资料搜集能力在此次设计中冶得到了大大的提高，能够通过图书馆、网络还有向大神请教等各种各样的方式搜集信息。最后因为此次的最终报告用英文书写，因此我的英文能力也是有了大幅度的提高。 北京航空航天大学航空科学与工程学院飞机总体设计课程设计个人报告　第4页 4