【2017年整理】测量施工方案1.doc

京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彦淖尔境内）房建及供配电工程 房建1标 测 量 工 程 施 工 方 案 编制单位：核工业华东建设工程集团公司京新高速公路临河至白疙瘩段 房建一标项目经理部 日 期：二〇一五年八月 目 录 第一节 编制依据 错误！未定义书签。 第二节 工程简介 3 第三节 测量方案 3 第四节 质量控制措施 10 第五节 施工进度保证措施 10 第六节 安全保证措施 10 第七节 成品保护 10 编制依据 1、钢筋混凝土结构施工图整体表示方法制图规则和构造详图 2、工程测量规范 3、建筑工程质量检验评定标准 4、施工现场状况及对周围环境的调查。 工程简介 序号 项 目 内 容 1 工程名称 京新高速临白段陕坝收费站综合楼 2 工程业主 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司 3 设计单位 西安公路研究院 4 建筑面积 收费站2335㎡ 养护工区1440㎡交警大楼566㎡ 5 工程地点 内蒙古巴彦淖尔陕坝镇 6 结构形式 框架结构 7 基础形式 钢筋砼独立基础 8 建筑用途 京新陕坝收费站、养护工区 测量方案 技术准备工作 ⑴ 办理交接桩手续，熟悉测绘院《钉桩坐标成果通知单》、《普通测量成果》单，了解红线坐标、水准点高程，进行必要的测量计算。 ⑵ 了解建筑物现状平面主轴线测量控制及各点坐标，并校核计算。 ⑶ 实测校核红线坐标桩、导线坐标桩、实测校核水准点，实测校核结果经项目技术负责人核实批准后报监理。所有桩点进行封闭保护。 ⑷ 实测校核建筑物现状平面主轴线测量控制网各点坐标；现状标准水平桩高程，提出能否使用的意见、建议，为编制《测量施工方案》提出依据。 ⑸ 熟悉审查工程图纸，了解图纸中各部位设计尺寸关系，确定主要测量施工方法并编制《测量施工方案》。 ⑹ 校图：测量放线的几何尺寸、数据交圈校核，建施、结施图核对，各种尺寸总校核。数值计算：坐标、标高。做好现场放线交底计划：所放线与轴线（或）墙、柱边线的尺寸关系，标高线的相对高程（或绝对高程）。 测量器具 ⑴ 测量器具准备 序号 仪 器 名 称 型号 精度 数量 单位 用 途 1 电子激光经纬仪 2” 1 台 轴线向上垂直投侧 2 自动安平水准仪 1 台 高程控制测量 3 大钢尺 50m 5 把 放线、丈量尺寸 4 小钢尺 5m 15 把 5 计算器 1 台 工程计算、核算 6 太阳伞 ?1.8m 1 把 保护仪器 7 对讲机 1 对 放线时通讯对话 8 塔尺 5m 3 把 放线、抄平 9 辅助测量仪器 墨斗、线绳、线锤、红蓝铅笔、照明灯、仪器架等。 ⑵ 检定、检校 测量器具检定：测量器具进场前必须完成专业检测部门的测量器具检测，保证其在有效检定期内。 主要测量方法 ⑴ 测量放线原则：整体控制局部,高精度控制低精度,长边长方向控制短边短方向。 ⑵ 建筑物平面测量控制 建筑物平面主轴线测量控制：拟采用主轴线测量控制网。以规划局给出的3个定位桩为控制依据。 层间平面轴线、墙体线控制：采用全轴线测量控制。 1)投测：基础及主体结构施工阶段，层间平面轴线定位主要采用全站仪坐标放样法向待测面投测控制点，采用全轴线控制。为保证测设的精度要求，在两个控制桩上进行，并与其他的轴线控制点进行校核。每个待测面至少要投测3个控制点。 2)基础轴线、墙体线投测：依据建筑物平面主轴线测量控制网及基础、主体结构施工图，向基坑内投测基础、主体轴线，钉桩控制并在边坡护壁上做出明显标识。 分项工程施工测量控制：采用轴线与辅助线结合测量控制。 ⑶ 高程测量控制 标准水平桩高程控制网：从水准点及现状标准水平桩，利用主轴线平面控制网控制桩引测高程控制点，形成闭合水准路线，构成标准水平桩高程控制网。 层间标高线控制：以建筑标高为控制标高，采用0.5m标高控制线，作为控制楼板标高及层高的依据。 建筑定位放线： （１）建筑物平面控制网的测设：建筑物平面控制网的定位依据为设计给定的施工图纸中的规划红线。具体布置见附图1 １）平面控制网的精度要求：根据建筑的结构和使用特点，布网精度为二级，测角中误差为 ±12，边长相对误差为 1/15000。 ２）距离丈量方法：距离丈量采用I级钢尺，丈量时必须使用弹簧秤，并进行往返测量。并考虑尺长、温度、倾斜、拉力等各项改正数。具体公式为： （考虑采用标准拉力，则拉力改正数不计） 式中：L---丈量时钢尺读数 t0---鉴定时标准温度 L0---实际距离 a---钢尺线膨胀系数 L实---钢尺实际长度 t---测量时实际温度