方案终稿精选.doc

1工程概况 1.1工程范围及项目内容 本标段工程为新建铁路大理～丽江线工程的第三标段，全长18.18km，里程范围为DK16+420～DK34+600。主要工程内容：路基、桥涵、隧道工程的施工。工程项目内容如下： 1.1.1路基土石方工程 路基土石方（断面方）总量为39.2008万m3（其中：土方5.2868万m3、石方33.914万m3），其中区间6.7588万m3（其中：土方2.7174万m3、石方4.0414万m3）、站场32.4420万m3（其中：土方2.5694万m3、石方29.8726万m3）。 挖方总量为13.1939万m3(施工方)，其中挖土3.3883万m3、挖石9.8056万m3；填方总量26.0069万m3(施工方)，其中利用土填方1.8985万m3、利用石填方9.8056万m3、借石填方14.3028万m3、弃土方1.4898万m3。 本标段路基所挖石方全部利用，缺方利用本标段隧道洞碴14.3028万m3。 路基加固及防护工程主要有基床加固、水泥搅拌桩、抛填片石、砌石骨架护坡、液压喷播植草、土工格栅；路基支挡结构主要有片石砼挡土墙、浆砌片石挡土墙、桩板挡土墙。 1.1.2桥涵工程 本标段共计有特大桥1座1883.87m，大桥2座572.44m，中桥1座46.2 m,盖板箱涵12座235.12横延米,倒虹吸1座16横延米。 挖色特大桥(DK33+333.0)：2×24-36×32-1×24-19×32m全长1883.87m；起讫桩号为DK32+689.23～DK34+573.10；本桥为单线特大桥。部分桥墩为矩形实体墩,部分为空心墩；桥台为T型台,基础类型为桩基础。 海东大桥(DK17+965.00):13×32m全长436.69m；起讫桩号为DK17+746.56～DK18+183.25。桥墩均为矩形实体墩,桥台为T型台。基础类型为桩基础。 文笔大桥(DK25+528.00)：5×24m全长135.75m；起讫桩号为DK25+460～DK25+596.5。桥墩类型为矩形实体墩；桥台为T台。基础类型部分为明挖扩大基础，部分为桩基础。 盖板箱涵12座(235.12横延米)：其中孔径1～1.0m的3座(94.68横延米)、1～1.5m的2座(21.99横延米)、1～2.0m的2座（46.23横延米）,1～2.5m的1座(20.21横延米),1～3.0m的2座(30.05横延米),1～3.5m的1座(9.84横延米),1～4.00m的1座(12.12横延米),倒虹吸1～1.0m的1座(16.00横延米)。盖板涵均为浆砌石基础、墙身，砼帽石，C20钢筋砼盖板，沥青防水。 1.1.3隧道工程 本标段有隧道5座12478m。 塔山隧道(单线、DK22+156.5):全长4337m，起讫里程为DK219+988～DK24+325，进口～DK20+259.51长271.91m位于半径为2500m的曲线上，DK20+259.91～出口长4065.09m位于直线上。全隧道自进口至出口纵坡分别为6‰、9‰。隧道围岩分级为：Ⅲ级3870m、Ⅳ级175m、Ⅴ级272m。 松树园隧道(单线、DK28+315.5)：全长5276m，起讫里程为DK25+682～DK30+949，进口～DK26+373.50长691.5m位于半径为1200m的曲线上，DK26+373.50～出口长4575.5m位于直线上，由进口至出口纵坡分别为3‰、-7‰。隧道围岩分级为：Ⅱ级3150m、Ⅲ级1460m、Ⅳ级350m、Ⅴ级307m。 海印隧道(单线、DK31+867.5):全长1615m，起讫里程为DK31+060～32+675,进口～DK31+914.32长854.32m位于直线上,DK31+914.32～出口位于半径为2000m的曲线上，由进口至出口纵坡为-9‰。隧道围岩分级为Ⅲ级1090m、Ⅳ级430m、Ⅴ级95m。 塔村一号隧道(单线、DK16+699):全长502m，起讫里程为DK16+448～DK16+950，进口～出口均位于直线上，由进口至出口纵坡为3‰。隧道围岩分级为Ⅲ级Ⅳ级160m、Ⅴ级342m。 塔村二号隧道(单线、DK17+381.5):全长705m，起讫里程为DK17+028～DK17+285.7，进口～DK17+285.7长257.7m位于直线上，DK17+285.7～DK17+436长150.3m位于直线上，DK17+436～出口长150.3m位于半径为1200m的曲线上，由进口至出口纵坡分别为3‰、10‰。隧道围岩分级为Ⅳ级460m、Ⅴ级247m。 1.2主要工程数量 见下表《主要工程数量表》。 主要工程数量表 类别 工 程 内 容 单位 数 量 备 注 路基 区间土石方 土方/石方 断面方 27174/