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瑞亭大桥承台施工方案剖析
福清市外环路
(北江滨路—利桥至融宽环路段)道路工程
瑞亭大桥承台施工方案
编制单位：中国交通建设股份有限公司福清二期工程项目总经理部第三分部
编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
编制日期：二〇一四年七月
审批单位：中国交通建设股份有限公司福清二期工程项目总经理部
目录
一、工程概况 2
二、施工方案总体设计 3
2.1 承台施工总方案的确定 3
2.2 钢板桩围堰的结构设计 3
2.3 钢板桩围堰示意图 4
2.4 钢板桩围堰施工的一般要求 4
三、施工计划、机械设备、人员配置 5
3.1施工工期 5
3.2施工机械、人员配置 5
四、钢板桩围堰施工方案 7
4.1 钢板桩施工工艺流程 7
4.2 施工准备 7
4.3钢板桩插打 8
五、承台基坑施工方案 11
5.1旱地基坑开挖 11
5.2 龙江堤岸内承台开挖 11
六、承台施工 13
6.1桩头处理 13
6.2垫层混凝土浇筑 13
6.3承台钢筋工程 13
6.4承台模板工程 16
6.5混凝土工程 16
七、质量控制及注意事项 18
7.1原材料和施工技术控制措施 18
7.2 施工钢板桩质量控制措施 19
7.3施工承台质量要求 20
八、安全技术保障及措施 20
8.1钢板桩安全保证措施 20
8.2承台安全保证措施 21
瑞亭大桥承台施工方案
一、工程概况
外环路（北江滨路-利桥至融宽环路段）道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于融宽环路，线位基本呈现西北-东南走向，施工里程段为K0+000~K1+800。
瑞亭大桥：中心桩号为K0+377.8，起终点桩号：K0+116.46—K0+638.5。桥梁跨径组成为（3×30）+3×（3×35）+（4×35）的形式，桥面宽度2-19.25米，全桥长522.4米。桥梁上部结构：第一联采用20m装配式预应力混凝土简支空心板，其余各联采用35m等截面连续箱梁。桥梁下部：采用肋板式桥台。柱式桥墩、桩基础。桥梁纵面位于i=2.5%上坡段接i=0.3%上坡段再接-2.1%下坡段，R=5000m直线、凸曲线、直线、凸曲线、直线上；本桥平面位于直线接半径R=500m圆曲线接直线上，梁体按等角度70°布置，墩台沿着分孔线径向布置。
承台参数表
墩号 承台长L(m) 承台宽(m) 承台高(m) 模板面积（m2） 备注 Z0 21.7 5.7 1.5 253.11 Y0 23.2 5.7 1.5 267.65 Z3 19 5.7 2 287.10 Y3 19 5.7 2 287.10 Z4# 14.206 5.7 2 210.70 Y4# 14.206 5.7 2 210.70 Z5# 14.206 5.7 2 210.70 Y5# 14.206 5.7 2 210.70 Z6 14.175 5.7 2 210.31 Y6 14.239 5.7 2 211.12 Z7# 14.175 5.7 2 210.31 Y7# 14.239 5.7 2 211.12 Z8# 14.175 5.7 2 210.31 Y8# 14.239 5.7 2 211.12 Z9 2.5 5.7 2 94.05 承台形式 Y9 14.239 5.7 2 211.12 Z10# 2.5 5.7 2 94.05 承台形式 Y10# 2.5 5.7 2 94.05 承台形式 Z11# 14.175 5.7 2 210.31 Y11 2.5 5.7 2 94.05 承台形式 Z12 14.175 5.7 2 210.31 Y12 2.5 5.7 2 94.05 承台形式 Z13 14.18 5.7 2 210.38 Y13 14.206 5.7 2 210.70 Z14 14.206 5.7 2 210.70 Y14 14.206 5.7 2 210.70 Z15 14.206 5.7 2 210.70 Y15 14.206 5.7 2 210.70 Z16 16.6 5.7 1.5 189.41 Y16 16.6 5.7 1.5 189.41 二、施工方案总体设计
2.1 承台施工总方案的确定
根据设计图纸和现场实际情况，瑞亭大桥0#、1#、2#、10#、11#墩位于陆上，采用旱地放坡开挖加支护的方式施工该地段承台，12#、13#、14#、15#、16#墩位于玉塘湖内，设计要求对玉塘湖进行处理填筑后再进行施工，3#~6#、9#位于龙江河道内，桩基采用筑岛法施工。以上地段承台因下部淤
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