第8节 海难救助.ppt

第8章 海难救助 航运管理系 蒋 军 1.海难救助概述 （1）海难救助的概念 指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。 外来力量：专业救助人、临近或过往的船只 大陆法系国家将海难救助分为：救助、救捞。区别就在于船舶或货物是否脱离其船员占有。 （2）海难救助分类 广义：对人的救助（不可索偿）、对物的救助（可索偿） 狭义：仅指对物的救助（可索偿） 例外：救助船货的同时又救助了人命，人命救助人有权分享救助报酬中的合理份额。 1.海难救助概述 （3）海难救助的性质（众说纷纭） 无因管理说：指没有法定的或约定的义务，为避免他人利益受损，自愿管理他人的事务或为他人提供服务的行为。 准契约说：指未得到当事人的同意，而基于一方自愿的行为或其他法律事实，发生与缔结契约的同一效果。它包括：无因管理说、不当得利说等，但近代大多数国家立法时均排除了“准契约说”。 不当得利说：它包括4个要件：1）一方获得利益；2）他方受到损失；3）利益和损失之间有因果关系；4）没有合法依据。 海难救助的法律制度来自于实践，目前还找不到恰当的法学理论来予以解释。 1.海难救助概述 （4）海难救助的形式 纯救助 指船舶遇难后，未曾请求外来援救，救助方自行救助的行为。如果救助获得成功，救助方有权获得救助报酬。 特点：1）救助方与被救助方无需签订任何救助协议；2）纯救助实行“无效果、无报酬”的救助原则 被救助方有“禁止救助权”，但必须“明确且合理” 目前采用较少。如：遇难船上无人，过路船救助了此遇难船。 1.海难救助概述 （4）海难救助的形式 合同救助 指以“无效果、无报酬”（No Cure ,No Pay）为原则的救助协议（书面或口头均可）进行救助的一种形式。 主要合同形式：（见P282-283页） 劳氏救助标准合同格式 中国海事仲裁委员会的救助合同格式 1.海难救助概述 （4）海难救助的形式 雇佣救助 实际上为合同救助的一种形式。这种救助以救助方所使用的人力和设备按时计付报酬。 合同签订：救助前或救助中，一般为书面合同 救助指挥权：在遇险船一方 救助报酬：不论救助是否成功，被救助方都要向救助方支付救助费。 风险：救助方承担的风险很小，但救助费也相对较低。 2.海难救助成立的要件 （1）被救助必须为法律所承认 救助的标的必须是物，不包括人。人命无报酬请求权 救助的标的要是法律所承认的。即应该是国际救助公约或国内有关法律所规定的救助物的范围之内。具体见P284 （2）被救物处于危险之中 各国没有统一的规定，一般指：遭遇台风、船有倾覆的危险、碰撞后船有沉没的危险、船被海盗掠走、船舶搁浅、火灾等。 2.海难救助成立的要件 （2）被救物处于危险之中 危险必须发生在海上或与海相通的可航水域（我国海商法），或“可航水域或任何其他水域”（1989年国际救助公约）。 问：若船舶在修造船厂发生危险呢？ 危险必须是真实存在（不管大小）或不可避免（指尚未真实存在，但不采取措施危险不可避免） 危险要件不考虑起因（自然灾害、意外事故、潜在缺陷、被救方的过失或故意等），不要求对船货必须是共同的（仅对船舶或货物存在危险即构成危险，这与共同海损所要求的危险不同）。 2.海难救助成立的要件 （3）救助行为是自愿的行为 自愿救助：指救助方或被救助方在发生法律关系时，其作为或不作为完全出于自愿。 对救助方来说：他有救与不救的自由。救助成功了，他有权获得报酬，不救不承担任何责任。 对被救方来说：他有接受或拒绝被救助的自由。如果接受了，则有效果给报酬，无效果不给报酬。如果拒绝，则必须要有明确且合理的意思表示，在此情况下，即使救助方救助获得了成功，也无权请求救助报酬。 非自愿救助：包括合同规定的救助、法律规定的救助，此时，不救将要承担合同或法律的责任，救了无报酬请求权。 2.海难救助成立的要件 （3）救助行为是自愿的行为 非自愿救助：包括合同规定的救助、法律规定的救助，此时，不救将要承担合同或法律的责任，救了无报酬请求权 法律约束的救助（主要是指对人的救助） 船长对于遭遇海难的人有法定的救助义务，适用于两船相碰。 这种救助以不危害船舶、船员和旅客的安全为条件 违反上述救助义务，船长承担法律责任 合同约束的救助（指海难发生之前签订，与前述合同相区别） 遇难船员救本船 引航员在履行其职责范围内的救助 遇难船上的旅客救本船 2.海难救助成立的要件 （4）救助效果 海难救助的法律关系成立不需要此要件，但救助报酬的获得必须要有此要件（无效果、无报酬原则） 间接效果，在计算报酬时，需要合并考虑 无形效果通常也有实质性贡献，也有救助报酬请求权，其衡量标准是救助方是否提供了有益的服务。 对于油船的救助，如果严格实行“无效果无报酬”