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国际贸易实务模拟2发盘与出口报价核算
出口贸易实务操作;
;二、价格的构成;2、费用Charges/Expenses;业务费用 (Operating charges)
银行费用 (Banking charges)
出口运费 (Freight charges)
保险费 (Insurance premium)
佣金 (Commission);三、出口报价核算要点
; 供货商报出的价格一般会包含税收,即增值税。增值税是以商品进入流通环节所发生的增值额为课税对象的一种流转税。由于出口商品通常是进入国外流通领域,因此,许多国家为降低出口商品的成本,增强其产品在国际市场上的竞争力,往往对出口商品采取增值税款全部或按一定比例退还的做法。在实施出口退税制度的情况下,出口商在核算价格时,就应该将含税的采购成本中的税收部分根据出口退税比率予以扣除,从而得出实际成本。
;首先购货成本中包括了17%的增值税,而增值税的征收和退还均应根据货物本身的价格而不是购货成本,因此:
;实际成本=购货成本-出口退税额
=货价×(1+增值税率)-货价×出口退税
= 货价×(1+增值税率-出口退税率)
=购货成本×(1+增值税率-出口退税率)
(1+增值税率)
;
;解:SWB32S“火车牌”足球实际成本为:
购货成本×(1+增值税率-出口退税率)
(1+ 增值税率)
=165×(1+17%-8%)
(1+17%)
=153.7179=153.72元/只
;练习1
已知某产品的实际成本分别为人民币176元和142元,该类产品出口退税率为6%,增值税率为17%,试求该产品的购货成本分别为多少元人民币?;;;a、燃油附加费(BUNKER DJUSTMENT FACTOR,简称B.A.F.) 因燃油价格上涨,船公司营运成本增加而加收的费用。燃油附加费有的航线按基本运费率的百分比加收,有的航线则按运费再加收一定金额。
;C、港口拥挤费(PORT CONGESTION
SURCHARGE) 由于装卸港口堵塞拥挤,造成船舶停靠时间拉长,增加船期成本,船公司视港口情况好坏,在不同时期根据基本费率收取的不同百分比的费用。
;;B、(散货)海洋运费的计算标准共有以下几种:
;;e、综合法 按重量吨或尺码吨计收运费外,再加收从价运费。即
W AD VAL; M AD VAL
;;c、查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类;
;;1A型 8ˊ×8ˊ×40ˊ
[外径] 2438×2438×12191mm
[内径] 238×230×1205cm
;整箱货由货方在仓库进行装箱。货物装箱后直接交运集装箱堆场等待装运,货到目的地(港)后,收货人可直接从目的地(港)集装箱堆场提取货物。拼箱货是指货量不足一整箱,需由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内,货到目的地(港)后,由承运人拆箱后分拔给各收货人。
;通用的集装箱货物运输交接方式可以分为以下三个种类:
;C、站到站(CFS TO CFS),由起运地或装箱港的集装箱货运站(CONTAINER FTEIGHT STATION,即CFS)至目的地或卸箱港的集装箱货运站,这种方式通常用于拼箱货的运输。
;;(3) 集装箱海运出口费率表
FAK (Freight for All Kinds)即对每一集装箱不分货物级别统一收取的费率
FCS (Freight for Class)是按不同货物等级制订的费率
FCB (Freight for Class Basis)是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。
;集装箱货物海运费用根据货量的大小,即拼箱货和整箱货分为以下两种不同的计算方法:
;;;例;;
;4、捐税核算;5、垫款利息核算;6、银行费用核算;7、业务定额费;
;净价=含佣价-佣金
佣金=含佣价×佣金率
净价=含佣价-含佣价×佣金率
=含佣价×(1-佣金率)
含佣价=净价/(1-佣金率)
实务中佣金的计算往往是以出口报价或
成交价格为基数的;(三)、利润核算;例如:某产品的成本为75元,利润率为20%,计算价格和利润额。
;价格-价格×利润率=成本
价格×(1-利润率)=成本
;;实际成本 =5600 ×(1+17%-3%)÷(1+17%)
=5456.4103元/吨
;银行手续费=报价×0.5%
;FOBC3 ;=5456.4103+812.902+1067.6471+报价×3%+报价×0.5%+报价×10%;=1039.36美元/吨
;在进行报价核算时,可以采用总价核算(总价法)和单价核算(单价法)两种不
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