保持架数控加工.pdf

!堑 =三2 轴承 2007年1期 CN41—1148／TH Bearing2007，No．1 球笼式等速万向节保持架数控加工 王爱民，曾宪章 (湖南科技职业学院，长沙 410118) 摘要：分析了球笼式等速万向节保持架的结构及技术要术，介绍了保持架的数控加工工艺，并以数控车削保持 架内、外球面为例说明加工中的工艺处理方法和编程中应注意的技术问题，给出了车削程序。 关键词：球笼式等速万向节；保持架；数控机床；加工 中图分类号：TH133．4；TG51 文献标志码 ：B 文章编号：1000—3762(2007)01—0015—04 球笼式等速万向节保持架 内、外球面尺寸， 其上有6个沿外球圆周等分的窗口。 内、外球面中心偏置误差及形位公差精度要求高， 内、外球面的尺寸精度直接影响内滚道(星形 且壁较薄，加工中易变形，一般车床加工很难保证 套)、外滚道 (球形壳)、保持架(球笼)之间的配合 其精度。如果两次装夹，则更难保证内、外球面的 间隙；窗口的宽度尺寸、窗口中心线对基准面B的 同轴度误差要求。为满足整车配套(OEM)多用户 尺寸及窗口宽度尺寸的一致性，影响内滚道(星形 及售后市场 (Aftermarket)多品种的要求，须经常 套)、外滚道 (球形壳)、保持架(球笼)和钢球之间 更换产品品种、类型及型号。相应地要求重新设 的配合间隙。如尺寸不符合要求，则不能保证最 计、制造夹具，调整生产线，而采用数控加：【则具 佳配合间隙，使用中万向节会产生冲击、噪声和振 有灵活性、通用性强的特点，能很快适应产品品种 动。 和规格的频繁变化。 内、外球面的圆度、同轴度及内、外球面球心 下面以某型号轿车的球笼式等速万向节保持 到基准面B的尺寸，窗口上、下平面对基准面B的 架为例，分析并制订相应的工艺。 平行度，也同样影响以上性能，以及装配、回转技 术要求和运动中的传动性能。 1 保持架的结构及精度要求 从以上分析可知，该零件的关键加工面为内、 保持架产品图(相关尺寸为模拟值)见图1。 外球面及6个窗口的上、下平面，也是加工难点。 ^向 2 保持架的数控加工 其 l5+0．021 2．1 数控加工工艺分析 (1)粗加工采用双刀架数控车床车削 内、外球面成形，采用冲床使6个窗口冲压成 形。 由图l可知，内外球面同轴度、内外球面 圆度，内外球面中心及窗口中心线至基准面 B尺寸要求较严格。产品的粗加工如采用 内、外球面分两道工序加工，需设计专用夹 具，且很难保证内、外球面的同轴度和球面 图1 保持架产品图 至基