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为纯电动汽车产业化提供全方位解决方案！！！ 玉龙新能源低电压大功率纯电动车辆动力总成技术 玉龙新能源低电压大功率纯电动车辆动力总成系统由N个72V(60AH的动力电池模块、BMS（电池管理系统）、DCDC（逆变）和电机和控制器共同组成，N个72V(60AH的动力电池模块之间无串并联，减少了串并联数量，单体模块充放电循环次数可提高5—10倍，超过2000次，可靠性增加50—100倍，满足纯电动车辆可靠性和经济性的需要。 全自动冷却，无风冷和水冷装置，重量和能耗低，体积小； 采用了国际上最先进的新型电工材料，绝无电磁辐； 额定功率5—35KW，峰值功率20—135 KW，转速可达3000转，适用于纯电动轿车、中巴、大巴以及专用车、工具车辆等。 玉龙新能源低成本磷酸亚铁锂生产新工艺 废酸制备LiFePO 前驱体，可以将磷酸亚铁锂的成本降低至4万元/吨。采用 8字循环机制，即利用废酸制备LiFePO 4 4前驱体的过程水返回① 配置制备LiFePO4前驱体所需添加料，②返回膜设备吸收残酸，然后添加新酸重新进行酸洗，酸洗产生废酸重新回到膜设备进行酸分离，然后再次制备前驱体，③ 清洗水经纯水站可回用循环，④ 各个参数自动检测控制可实现高精度生产控制，保证产物的纯度，⑤ 催化剂实现胺分解为氮气和氢气，实现绿色清洁生产磷酸铁锂。 玉龙新能源纯电动汽车市场化应用示范模式 “一种可快速更换电池包的电动汽车（实用新型专利:ZL 2004X）( 纯电动汽车电池组更换站”模式将使纯电动汽车价格降低，无需政府补贴，就成为百姓乐于接受的新型交通工具。更换站可以为电池组提供专业充电、检测和维护，寿命大大延长，运行费用大幅度降低，将成为纯电动汽车未来的产业化模式。玉龙新能源72V60AH的动力电池模块具有循环次数多、性能可靠、轻便易于更换的优点，将成为行业标准。 “插电式纯电动汽车 ( 纯电动汽车轮乘式租赁俱乐部”模式适用于城市公交、出租车、租赁公司、公务用车、物流车辆和场地用车，是当前能够使纯电动汽车示范应用尽快展开的商业化模式，是各城市开展示范的唯一选择，是检验纯电动汽车技术成熟、促进纯电动汽车技术发展的最佳手段。 可靠的动 力总成技术 低成本的电池 制造和应用技术 卓越的项目 管理团队 便捷的市场化 示范应用模式