11—汪 波：挤压型大变形隧道中基于让压原理的支护技术15-11-12.pdf

2015-11-18 具体内容详见论文集 汇 报 内 容 挤压型大变形隧道中基于让压原理的 一、当前软岩大变形隧道支护特点及存在的问题 支护技术 二、让压支护的基本原理及体系组成 汇报人 ：王 勇 （代汪波） 三、基于让压原理的支护技术研究现状 一、当前软岩大变形隧道支护特点 及存在的问题 四、让压支护体系在软岩大变形隧道中的适宜性探讨 西 南 交 通 大 学 五、让压支护体系有待于研究的关键技术问题 杭州丰强土建工程研究院 一 当前软岩大变形隧道支护特点及存在的问题 一 当前软岩大变形隧道支护特点及存在的问题 一 当前软岩大变形隧道支护特点及存在的问题 。 我国西部地区出现大量穿越千枚岩、炭质板岩等软岩地层的公路、铁路隧 道 软岩岩体特征：强度低、性状差、遇水易软化 高地应力条件下的软岩隧道大变形问题日益突显，且变形 至格尔木 至西宁 兰州 速度快、变形量大，持续时间长 西安 九寨 广元 成兰铁路，隧道占全长 约70% 广甘高速，隧道占全长约50% 马尔康 绵阳 成都 南充 林芝 雅安 康定 重庆 公路隧道：广甘高速、汶马高速、汶九高速、绵茂高 分布大量 速……