球磨机支撑装置.doc

球磨机支撑装置 （二）支承装置磨机的支承装置要承受整个回转部分、研磨体和物料在运动过程中或静止状态时的载荷。磨机的轴承是决定安全生产、维护简便和节省能量的主要部分之一。磨机支承装置的工作特点：一是所承受的载荷重，并且具有一定的振动；二是中空轴的转速低，一般中空轴的线速度在1m/s左右；三是磨机的工作环境恶劣，灰尘大。因此，在设计磨机支承装置时，不但要考虑到磨机能够连续运转，设法降低中空轴与球面瓦之间由于摩擦而产生的功耗，还要防止灰尘进入其中。磨机的支承装置可分为下述形式：主轴承支承、滑履支承和托轮交承。一般磨机主轴承支承有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承应用于小型磨机上是可以的，而大型磨机不采用滚动轴承的原因是其单件加工费用高，与轴承配合部分加工精度要求也高，滚动轴承的安装维修较困难，并且滚动轴承的使用寿命有限，且要求有过滤和冷却用的循环供油系统。因此，一般较大磨机不采用这种轴承而采用滑动轴承。磨机的滑动轴承，按其结构形式，可分为带中空轴颈的主轴承和滑履轴承两种。（1）主轴承磨机主轴承承担整个磨机回转部分的重量。一般由轴瓦、轴承底座、轴承盖、润滑及冷却系统组成。1. 磨机主轴承的结构特点一是主轴承尺寸大、重量重、承受重载。磨机是以空心轴支承于主轴承上，由于物料是由空心轴内出入磨机，所以空心轴的外径和主轴承轴瓦直径都比较大。二是采用自位调心球面轴承，以保证磨机的直线度。又可分为把自动调心的球面置于壳体之外（如图7-54所示）且球面为1800和把球面置于壳体之内（如图 7-55 所示）且球面为 1200两种形式。三是主轴承只有下瓦而无上瓦，由于磨机回转时，各作用力的合力方向近似垂直向下，因此，主轴承只有下轴瓦。四是主轴承的球面瓦为双金属结构，球面瓦体为铸铁材料，而瓦衬为巴氏合金。五是轴瓦设置有循环冷却水系统。2. 主轴承的结构（如图 7-55 所示）主轴承是由轴瓦、轴承底座、轴承盖、润滑和冷却系统所组成。轴瓦底面呈球面形，装在轴承底座的凹球面上。瓦衬一般多用铅基和锡基轴承合金（巴氏合金）浇注而成。主轴承分固定式（图 7-55 ）和活动式（图 7-23 ）两种形式。活动式主轴承只适用于磨机进料端。图 7-55 所示为球磨机的主轴承。轴承座6用螺栓固定在两端基础上，球面瓦7的底面呈球面形。球面瓦装在轴承座6的四球面上。瓦衬为铅基或铝基巴氏合金制成。轴承座上装有用钢板焊成的轴承盖1，其上设有观察孔，观察供油及轴、轴瓦的运动情况。为了测量轴瓦温度，还装有温度计5，以防轴瓦温度升高超过允许值。中空轴与轴承盖、轴承座之间的缝隙均用压板3将毡垫压紧密封，以防进油和漏料。为了防止球面瓦从轴承座内滑出，用两个定位螺钉和压板来控制，在安装时，定位压板与球面瓦间隙一般在2-4mm。刮油板 2是为了把中空轴上的油刮下，防止流到外面，对环境卫生有利。内球面与外球面主轴承比较：金属用量方面外球面的较省；轴承密封外球面较优，因为轴承两侧的密封圈有可能随调心球面瓦一起自动调整，减小缝隙。但这种外球面轴承储油量较少，有时需要另设计外油池或油箱，使系统复杂化。外球面的球瓦比较形大体重，因而在机械加工和浇注轴承衬时比较复杂。图 7-55 球磨机的主轴承1—轴承盖；2—刮油板；3—压板；4—视孔；5—温度计；6—轴承座；7—球面瓦；8—油位孔3. 主轴承的润滑主轴承工作时必须装有可靠的润滑装置。大型磨机多采用油泵进行强制循环润滑；小型磨机可以用油困带油或油勺润滑，但润滑效果较差，润滑油得不到过滤。主轴承润滑可采用动压和动静压两种方式。动压润滑有油泵供油和油田带油等几种形式。油泵供油如图 7-55 所示，润滑油从进油管进入轴承内，把油喷射到中空轴上，然后带入轴瓦，轴承座内的润滑油从回油管流回，经过滤、冷却等装置组成闭路循环供油系统，润滑效果良好，油位孔8供检查油箱中的油量之用。由于磨机转速低，所以动压润滑形成的油膜很薄，达不到液体摩擦润滑，而是半液体摩擦润滑，为了完全可靠还装有备用油圈。中小型磨机常采用油圈带油润滑，如图7-23所示，由油圈 9 把油带起，经刮油杆 8 ，将油分在中空轴和轴瓦衬的表面上，润滑冷却效果比油泵供油系统稍差，且润滑油得不到过滤，但结构简单。图 7-56 静压腔结构（a）圆形结构；（b）矩形结构图 7-57 静压供油系统1—过滤器；2—径向柱塞泵；3—调压阀；4—单向阀；5—压力表；6—磨机主轴承动压润滑轴承主要存在两个问题：一是磨机启动时，由于油膜消失，轴颈与轴瓦之间的摩擦阻力矩增大，导致磨机的启动负荷过大，往往擦伤轴瓦表面。过大的启动负荷对电机、减速机等传动件不利。二是当磨机停止运转时，轴颈由于冷却收缩，在油膜消失的情况下，往往擦伤轴瓦表面。为解决上述问题，在磨机启动前，用高压油泵从轴