铁路钻孔灌注桩施工注意事项.ppt

铁路钻孔灌注桩施工注意事项 施工场地 作业场地如果在旱地，应清除杂物，整平场地。如有软土，则应做适当处理，进行局部换填、压实,以免产生不均匀沉陷 。如在水田中时，应先挖排水沟进行排水晒干。必要时可以设置围堰。 围堰水深超过1m需做编织袋围堰，不到1m采用土围堰。 测量放样 测量组（人员）需严格按照工程部下发的技术交底进行桩位放样，并做护桩以便以后施工测量。 放样结束后所测点位需交技术组并由技术主管再次复核。 复测无误后，报监理工程师检验，合格并签字后方可进行下道工序的施工。 桩位中心允许偏差（群桩100mm，单排桩50mm） 护筒要求及埋设 钢护筒壁厚：一般钻孔桩为4~12mm:必要时可按钻孔桩桩径、埋设方法和深度通过计算确定。 钢筋混凝土护筒壁厚：8~10cm 护筒内径应大于钻头直径，当使用循环旋转钻机时应大于20cm, 当使用冲击钻机应大于40cm 护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m， 护筒埋深：在岸滩上、粘性土、粉土不小于1m；砂类土不小于2m;当表面土层松散，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1m左右。必要时打入不透水层。 护筒容许偏差：顶面位置为5cm，护筒倾斜度为1% 钻机就位 钻机安装就位后，应底盘平稳、牢固，以保证钻孔过程中不发生沉陷和产生移动。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上 ，开始时采取低速慢冲，待钻至护筒底1.0m以下后正常钻进。 倾斜度允许偏差1% 钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。 钻机就位后应对桩位进行复测。 探笼、测绳、泥浆池要求 钻孔达到设计标高后，成孔质量采用孔规(探孔器)进行检查，孔规采用钢筋制作，孔规直径不少于桩孔钢筋笼的设计直径加50mm，孔规长度为6D（D：桩孔直径）。 测绳需注意不可使用可伸缩性材料、长度需大于桩长、并按时做好标定。 泥浆制备关键在于选择粘土，必要时选水化快、造浆强、粘度大的膨润土。泥浆循环系统一般两个桥墩钻孔共用一套。泥浆循环池设在两墩之间，征地红线以内，由制浆池、泥浆分离器、沉淀池和泥浆池组成。施工时用不透水性土就地围筑、编织袋围堰防护。施工完毕后拆除，运至指定弃土场所，避免泥浆对现场的污染及弃碴对河道的阻塞。 泥浆池大小应大于施工时桩需灌注砼的总方量 施工过程中泥浆指标 1.比重：正循环旋转钻机、冲击钻机使用管型钻头钻孔时，入孔泥浆比重可为1.1~1.3 冲击钻使用实心钻头时钻孔时。孔底泥浆比重不宜大于 黏土、粉土 1.3 大漂石、卵石层 1.4 岩石 1.2 反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05~1.15 2.黏度：入孔泥浆粘度，一般底层为16~22s松散易坍塌地层为19~28s 3.含沙率：新制泥浆不宜大于4% 4.胶体率：不宜大于95% 5.PH值：不宜大于6.5 清孔后泥浆指标 1．孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm的颗粒 2. 泥浆比重不大于1比1 3. 含沙率小于2% 4. 黏度为17~20 s 5.柱桩在浇筑水下混凝土前应用射水或射风冲设钻孔孔底3~5min，将孔底沉淀物翻动上浮，然后立即浇筑水下混凝土。射水（风）压力应比孔底压力大0.05MPa在吊入钢筋骨架后，灌注水下砼之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。 6.水下混凝土的坍落度应采用18~22cm 水下混凝土导管 1. 钢筋笼吊入完毕，孔底沉渣厚度及泥浆指标检查满足要求后，要立即安装导管，吊装前应对导管做气密性水压、承压和接头试验，防止导管漏水、漏气造成断桩。 2. 导管需内径一致、直径可采用20-30cm,中间节长宜为2m、底节长为4 m。漏斗下可用1m长导管。 3. 混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当放大。一般宜保持导管埋深在2~6m范围。 旁站注意事项 在施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被.应按有关规定制定安全生产、保护环境等措施进行施工。 钻孔灌注桩施工时应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时调整。在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地址剖面图核对。要有完善的施工记录 。 注意钻孔桩没小时打入量，如出现不规则情况注意是否出现地质特殊情况，并做好记录，与设计地质情况对照，在此深度范围内地质取样密度加大，为