铁路客运专线架桥机之第一讲.ppt

* 石家庄铁道学院 2008.5.10 铁路客运专线架桥机 915t/35m自行式架桥机 意大利尼古拉公司研制，应用于台湾高铁整孔箱梁的架设 铁路客运专线架桥机 880t/35m导梁式架桥机 意大利尼古拉公司研制，应用于台湾高铁整孔箱梁的架设 铁路客运专线架桥机 下导梁式架桥机 意大利尼古拉公司研制 铁路客运专线架桥机 两跨连续式架桥机 意大利尼古拉公司研制，应用于韩国高铁 铁路客运专线架桥机 两跨连续式架桥机 意大利尼古拉公司研制，应用于韩国高铁 铁路客运专线架桥机 郑州大方桥梁机械有限公司研制的DF900型架桥机 铁路客运专线架桥机 郑州大方桥梁机械有限公司研制的DF900D型架桥机 铁路客运专线架桥机 北戴河通联路桥机械有限公司研制的TLJ900型架桥机 铁路客运专线架桥机 开封宏达路桥设备厂研制的HD900型双向架桥机 铁路客运专线架桥机 中铁大桥局集团公司研制的JQ900型下导梁架桥机 铁路客运专线架桥机 1.客运专线铁路架桥机的概述 2.典型架桥机的技术特点及结构组成 3.典型架桥机的施工作业流程 4.其它类型架桥机的介绍 一 客运专线铁路架桥机的概述 我国当前客运专线铁路设计中桥梁数量比例较大．例如北京一天津城际铁路中，桥梁长度可能占线路总长75％ 以上，其中中小跨度桥梁将达到90％ 以上，因此从工期、造价、质量和效益上分析“全跨预铸、逐跨架设”的简支箱梁及小跨度连续梁将成为主体。 为适应客运专线快速的要求，高速行驶的车辆要求铁路桥梁具有较大的抗弯和抗扭刚度，而双线整孔简支箱梁具有受力简单、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大，使用中养护工作量小以及噪音低等优点。由于在铁路客运专线设计中桥梁比例增大，而其中80％ 以上又将采用中小跨度桥梁，即采用整孔预制的简支箱梁及小跨度连续梁，因此必须依靠大量的施工装备为铁路桥梁建设服务。 1．桥梁架设施工工法对架桥机的要求 采用“全跨预铸、逐跨架设”的施工方法，在铁路桥梁建设上己积累了成熟的经验。 传统施工工法是”先铺后架”，即架桥机的桥间转移和T梁的运输必须通过己铺轨道进行。 为适应秦沈客运专线大量24m／550t双线箱梁的架设，首次采用”先架后铺”的施工架设工法。 “全跨预铸、逐跨架设”的施工方法，在一定数量范围内具有明显效率和效益性：它实现了施工生产的流水式工艺过程，便于掌握全局和局部进度，控制施工工期简单明了，可控性强；预铸场制梁不受气候影响，标准化流程，进度可控制；制梁作业的周期性，使工序过程操作熟练，生产效率高；工厂化生产，质量控制、检验、测量、制度完善可靠，使产品质量有保证。“全跨预铸、逐跨架设”的施工工法越来越受到人们的重视并得到发展和提高。 一 客运专线铁路架桥机的概述 2．混凝土梁体结构对架桥机的性能要求 (1)架桥机的净空应满足客运专线所架梁体的构造尺寸要求。 (2)架桥机支腿应作用于箱梁腹板上。 (3)支腿的构造及其作用力的大小与客运专线梁体及墩台尺寸和承载力相适应。 (4)支腿作用于梁体及墩台的承压面积应满足局部承压要求。 (5)吊梁及落梁过程中，吊点位置应满足设计要求，并保持四支点均匀受力且为同 一平面，误差范围应满足设计要求。 (6)架桥机应能适应千斤顶落梁工艺，并自带落梁千斤顶。 (7)架梁时产生的支承反力不得超过设计规定的施工荷载作用下容许竖向承载力。 (8)架桥机设计审查应通过设计院相应的检算，送检材料中应有各种工况下对相关结构的明确受力简图。 一 客运专线铁路架桥机的概述 3．铁路客运专线架桥机的分类 导梁式架桥机 导梁 无导梁式架桥机 下导梁式架桥机 上导梁式架桥机 支腿 两支腿架桥机 三支腿架桥机 四支腿架桥机 跨数 两跨式架桥机 一跨式架桥机 行走方式 轮轨式架桥机 轮胎式架桥机 一 客运专线铁路架桥机的概述 3．铁路客运专线架桥机的分类 运架一体机 其他 过隧道架桥机 一 客运专线铁路架桥机的概述 二 典型架桥机的技术特点及结构组成 TLJ900型架桥机 DF900D架桥机 DF900D型架桥机的组成及技术特点 ★提梁机整体结构为柔性前支腿、刚性后支腿两支点支撑主梁，架梁状态为一跨简支，受力明确。 ★待架箱梁由驮梁小车从运梁车上驮运进入提梁机腹内，提梁机定点起吊，作业安全。 ★导梁吊机、辅助天车及辅助支腿相互配合实现导梁机过孔，使提梁机过孔状态为一跨简支状态，整机纵向稳定性较好，安全性高。 ★导梁机采用高位设置，方便地解决了首跨和最后两跨箱梁的架设难题。 ★仅需变换前支腿的安装位置即可满足架桥机变跨作业的需要。 ★整机采用全变频控制，使机构运行平稳无冲击。 ★监控及操作体系智能化 ，使得架桥机高效、安全。 1.DF9