ATP 紧急制动曲线.pdf

瓣o．8 第33卷第8撰 镟 遘 学 攫Vol。33 2ol RAlLwAYS()ClE零Y 20ll 1年8秀 jOURNAL()≯善}{嚣C辩lNA A驻g醢st 文章编号：1001—8360(2011)08一0069一04 基于CBTC的车载ATP安全制动曲线计算模型研究 林颖， 王长林 (嚣鸯交通大学壤惑瓣絮与技寒学藏，因联成聱Sl0031) 籀娄：率载A翻?系统是保证列车运行安全鹃系统，其中的关键技术之一是安全翩动魏线计算模鍪。根据 IEEE 1474．1辅标准的规定[”，车载ATP安全制动曲线由GEBR镪动曲线和AT薹)紧急制动触发曲线组成。 GEBR制勘曲线是根据GEBR计算得出的，而A下P紧急制动触发曲线则是根据GEBR制动曲线计算出来的。 针对该问题，本文分析了各种影响列车制动距离的因素和GEBR制动曲线与ATP紧急制动触发曲线的关系，建 立了CBTC率载ATP安全制动曲线的计算模测。仿真证明，本文提出的计算模猁满足IEEE1474．1“基于 CBTC的率载ATP安全制动模型的要求。 关键词：窜载ATP；GEBR制动曲线；ATP紧惑制动触发曲线 中图分类譬：U283．1文献标志码：A doi；lO。3969／}issn。lOOl一8360。20ll。08。012 ModelofSafe of Comp珏毫a垂io珏al Braki魏鏊C糕rVe Based OnboardATP onCBTC LIN WANG Ying， Chang—lin of (SchoolInformationScienceand 61003l，china) Technology。S0uthwestJiaotongUni让rsity，Chengdu onboardATP isthe which train oneofits technolo— Abstraet：The systemsysteln protectsrunningsafety． key ist魏e lno鑫elofthe t。王EEE董47垂。王珈，专heof卜boafdATPs纛fe gies eol矬pu￡a重ional sa是bf鑫ki稳g￡醢rve．Aceording eurveisl飘ade oftheGEBR eurVeandt量leATP brake curve．攀he bf矗ki芏lg up braking elnergeneyt延ggering GEBR curveiscalculatedGEBRandtheATP bfake cufveiscalculatedthe braking by emergencytriggering by GEBR Various curve．This factors thetrain distanceandtherelation