17春秋北交《车辆业务》在线作业二.doc

一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.车辆的破损根据其破损程度分为（）。 A.大破、中破 B.大破、中破、小破 C.报废、大破、中破、小破 D.报废、大破、中破 2.（）是指运用货车在一次周转中平均所花费的时间。 A.货车周转时间 B.货车运行时间 C.货车经停时间 D.货车检修时间 3.每日18点时管内现有的全部货车，被称为（）。 A.过去火车 B.临时货车 C.现在火车 D.中转火车 4.（）是指一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装运输的货物。 A.允许货物 B.禁载货物 C.超长货物 D.特殊货物 5.凡事故性质及损害后果不够（）事故及险性事故的为一般事故。 A.大 B.小 C.上报 D.轻 6.把有故障的车辆从列车中摘下，送往专用修车线或站修所内施修，称为（）。 A.摘车修 B.倒车修 C.停车修 D.不摘车修 7.（）是指铁路局为完成规定的工作量所应保有的运用车数。 A.运用货车保有量 B.非运用车 C.列车车底周转时间 D.货车周转时间 8.（）指不参加铁路营业运输的铁路货车和企业自备及企业租用空车（包括按轴公里计费的重车）。 A.运用车 B.非运用车 C.货车 D.专用车 9.车辆段可分为（）、客车车辆段及客货混合车辆段。 A.货车车辆段 B.专用车辆段 C.军用车辆段 D.民用车辆段 10.一件货物的重量，大于应装平车负重面长度的最大容许载重量时，称为（）。 A.禁载货物 B.超限货物 C.集重货物 D.特种货物 11.我国铁路客车实行固定的属制，其日常维修由（）关系。 A.客车所在地车辆段 B.配属单位 C.车辆部门 D.车管所 12.（）是指在一定时期内，管内平均检修一辆车的全部停留时间。 A.货车周转时间 B.车辆检修停留时间 C.货车经停时间 D.货车运行时间 13.（）是指为了开行运行图中某一对旅客列车的车底，从第一次由车底始发站发出之时起，至下一次再由该站发出时至，所经过的全部时间。 A.车底周转时间 B.历时时间 C.经停时间 D.维修时间 14.下列哪种说法是正确的？（） A.残车数应小于或等于残车定量 B.残车数应大于残车定量 C.残车数就是残车定量 15.在站修所检修作业中，（）要随时掌握、协调各班组作业进度，保证修车计划的完成。 A.检查员 B.站修主任 C.调度员 D.列车长 二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.列车种类有（）。 A.军用列车 B.货物列车 C.旅客列车 D.混合列车 BCD 2.客车空调的检修任务主要是客车空调三机的检修，所谓三机是指（）。 A.空调机组 B.柴油机 C.发电机 D.汽油机 BC 3.站修所的主要工作任务是（）。 A.施行货车站修 B.修复破损程度较轻的事故车 C.整备配属专列货车及守车 D.修制站修所所需要的一般车辆配件和工具维修 BCD 4.下列选项属于铁路车辆安全防范、预警系统的是（）。 A.TADS B.TFDS C.THDS D.TPDS和TCDS BCD 5.客技站检修作业按工作性质的不同,一般分为（）,空调组,发电车组,定检组等。 A.下部组 B.上部组 C.水暖组 D.车电组 BCD 6.列检所的直接生产人员应根据（）及列车编组辆数，按照“以列定组，以辆定人”的原则，进行组织与查定，决定组织机构、班组、人员等。 A.列检所的性质 B.作业范围 C.技检时间 D.列车运行图规定的工作量 BCD 7.列检所列车技术检修作业过程包括（）。 A.到达列车技术检修作业过程 B.始发列车技术检修作业过程 C.中转列车技术检修作业过程 D.停车技术检修作业过程 BC 8.客车的日常维修工作包括（）。 A.库检 B.站检 C.乘检 D.军检 BC 9.货车的（）统称为货车站修。 A.辅修 B.临修 C.摘车 D.大修 BC 10.下列选项属于客技站检修作业内容的是（）。 A.车底入库 B.车辆乘务员交车 C.车底改编作业车辆技术检查 BC 三、判断题（共15道试题，共30分。）V1.列车始发技术作业：车底到达始发站，始发前由车辆乘务员和客列检共同进行始发技术作业，包括连接、技术检查、配合机车乘务员进行制动试验等。 A.错误 B.正确 2.列车技术检修开始时间以插设好带有脱轨器的防护信号为准。（） A.错误 B.正确 3.“管生产必须管安全”和“四不放过”是我们搞好安全生产应遵循的基本原则。（） A.错误 B.正确 4.电磁探伤是对正在运行的机械设备或给黑工作状态的系统某种激励，测其振动响应，对由测量响应得到的各种数据进行分析处理，然后将结果与事先制订的某一标准进行比较，进而判断系统内部结构的破坏情况。（） A.错误 B.正确 5.列车技术检修结束时间以撤除防护信号为准。（） A.错误 B.正确 6.当钩舌裂损时，首先使用备