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Altair 2013 技术大会论文集 路面动态载荷之悬吊入力与疲劳损伤分析 第一部分：悬吊载荷之多体动力学模拟 Suspension Load and Twist Beam Fatigue Analysis with Dynamic Road Load Inputs Part I: Multi-body Dynamics Suspension Load Simulation 傅增棣谢滋恩纪翔和单一凡 (华创车电技术中心股份有限公司新北市23144) 摘要: 正确的多体动力学仿真，是使用计算机数值模型预估疲劳损伤入力的基础，其中主要的关键就 是来自于实测的数据与良好的模型架构。然而，由于开发时程与资源之限制，工程师往往必须面对车 辆各种特性变异等真实世界之挑战。本文尝试运用多种不同的方式，将多体动力学MotionView 车辆 模型的仿真结果，与实际路面之动态量测数据进行匹配，并且分析取得悬吊的接点入力，以提供后续 疲劳损伤分析之用。由其成果可见，仿真与实测数据匹配良好，仿真质量也能同时符合动态行为与疲 劳损伤分析指标之要求。 关键词：路面载荷多体动力学悬吊模拟 MotionView Abstract: Using simulation to predict loads for fatigue analysis relies on obtaining accurate results from multi-body dynamics models. Key elements like physical test data and model structure are important to the success of simulation. However, owing to the limits of development time and resources, engineers are facing challenges from characteristic variation in the real world. This paper covers various approaches used to correlate multi-body dynamics models from MotionView with physical road data. The intent is to apply such models for generating suspension joint loads for successive fatigue damage prediction. Simulation results match well with test data, whose quality fulfills requirements from dynamic behaviors and fatigue damage analysis. Keywords: Road Load Data, Multi-body Dynamics, Suspension Simulation, MotionView 1 简介 随着计算机数值处理能力以及软件使用界面便利性的提升，计算机辅助工程在复杂与动态系统之 [1, 2] 仿真需求也与日俱增 。然而，可靠的数值模拟结果仍需仰赖完整而正确之模型参数输入才能达成。 本文之目的在运用各种不同的方法，匹配与验证整车系统之多体动力学模型，并计算其中悬吊系统的 接点入力，以提供悬吊组件疲劳损伤分析之所需。 -1- Altair 2013 技术大会论文集 在解决实务问题的过程中，一般真实的工程案例都需要克服种种不同的挑战，才能获得可用的计 算机仿真成果，以供作组件设计之依据。本文使用Altair 多体动力学分析软件MotionView 的前、后处 [3] [4] 理器 ，执行整车前、后悬吊系统的建模与仿真之工作，并搭配MotionSo