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潜在失效模式及后果分析 FMEA简介 “早知道… …就不会” 早知道 作好防震设计 就不会 造成大楼倒塌 早知道 改进电力输配设计 就不会 造成美国等国的大停电 早知道 不滥砍滥伐 就不会 造成泥石流 早知道 作好桥梁设计 就不会 造成重庆彩虹大桥倒塌 有些 早知道 是必需的！有些 就不会 是不允许发生的 核电厂、水库、卫星、飞机、十大召回事件… … FMEA简介 “我先… …所以没有” 我先 看了气象预报 所以没有 淋成落汤鸡 我先 评估金融大楼高度 所以没有 影响飞机安全 我先 设计电脑放火墙 所以没有 被骇客入侵 我先 作好桥梁设计 所以没有 造成重庆彩虹大桥倒塌 有些 我先 是必需的！有些 所以没有 是可预期避免的 核电厂、水库、卫星、飞机、十大召回事件… … FMEA简介 失效模式及后果分析(Failure Mode and Effects Analysis/FMEA)是产品可靠性分析的一种重要定性方法，是一项用于确定、识别、预防或消除产品在系统、设计、过程和服务中已知的和潜在的失效、问题错误的工程技术。 它是通过研究产品的故障模式、产生的影响、可能的原因或故障机理，评价问题的重要度，从而采取措施预防或消除产品的故障一种方法。 FMEA简介 FMEA简介 是一项以失效为讨论重点的支援性与辅助性的可靠性技术。 用表格方式进行工程分析，使产品在设计与制程规划时，早期发现缺陷及影响程度以便及早提出解决之道。是一种事前行为，体现预防为主的思想。 是一种系统化的工程设计辅助工具。 FMEA为归纳法应用，根据零组件的失效资料，由下而上推断系统的失效模式及其效应，是一种向前推演的方法。同时也是从局部入手，分析对总成的影响。 FMEA简介 FMEA是动态文件 FMEA简介 实施FMEA可以： 提前防止故障的发生； 早期确保开发产品的品质及可靠性； 试验评价效率化； 技术上的要领积累和知识再运用； 开发相关部门间的协力促进。 FMEA简介 美国用维修费用的变化趋势 FMEA简介 FMEA发展简史 FMEA作为一种可靠性分析方法起源于美国，早在20世纪50年代初由格鲁门飞机公司提出，用在飞机主控系统的失效分析，并取得良好的效果。 60年代后期和70年代初期，FMEA方法广泛应用于航空、航天、舰船、兵器等军用系统的研制中，并逐步渗透到机械、汽车、医疗设备等民用工业领域，取得显著效果。 国内在80年代初期，随着可靠性技术在工程中的应用，FMEA的概念和方法也逐渐被接受。目前在航空、航天、舰船、兵器、电子、机械、汽车、家用电器等工业领域均获得一定程度的普及。 国际先进企业纷纷在质量管理中大力推行FMEA。据文献报道，美国某世界级的汽车公司大约50%的质量改进是通过FMEA和FTA/ETA来实现的。美国20世纪80年代提出要求企业执行FMEA，可是到了90年代才逐渐应用起来。 据麦肯锡公司统计：日本汽车及零部件制造企业应用FMEA和FTA/ETA的比例高达100%。在日本企业崛起的过程中，FMEA起到了重要作用。 FMEA简介 FMEA标准的发展 美国防部1974年颁布了FMEA的军用标准MIL-STD-1629 ，之后于1980年公布了MIL-STD-1629A。到了1988年，美国联邦航空局要求所有航空系统的设计及分析都必须使用FMEA。 1985年，国际电工委员会（IEC）公布了IEC812。我国将其等同采为GB/T7826-1987《系统可靠性分析技术失效模式和效应分析(FMEA)程序》。1992公布了GJB1391-1992《故障模式、影响及危害性分析的要求和程序》。 各国际化标准组织也积极采用FMEA，如：ISO/TS16949/QS9000已将FMEA作为设计与过程分析的方法及其认证的要求；ISO14000已将FMEA作为重大环境方面分析的方法；ISO9004已将FMEA/FTA作为对设计和开发以及产品和过程的确认和更改进行风险评估的方法。 FMEA简介 FMEA简介 FMEA的分类 系统FMEA—SFMEA 设计FMEA—DFMEA 过程FMEA—PFMEA 服务FMEA—SFMEA 设备FMEA—MFMEA 早期概念阶段，用于分析系统和子系统 产品生产之前，设计阶段，由设计缺陷产生的故障模式 在生产之前，针对生产和组装过程缺陷的故障模式 在产品使用之前，对系统或过程产生的缺陷引起的故障模式的分析 对设备系统(一般机械)、分系统(电子、机械、控制)、组件(工装夹具、物料输送、驱动)、部件的潜在失效模式的分析