第九章 传统物流节点发展第三方.pptVIP

第九章 传统物流节点发展第三方物流 了解港口发展第三方物流的必要性及可行性 了解国际著名港口发展第三方物流的成功经验 理解航空货物枢纽的含义 了解国际航空货运枢纽提供的第三方物流服务 理解仓储企业发展第三方物流的策略 了解物流地产的概念 一、港口发展遇到挑战 首先，其他物流服务主体开始与港口争夺市场。 其次，港口提供的传统物流服务盈利水平正在逐步降低。 再次，港口大客户的谈判力量大大加强。 最后，港口面对更加激烈的竞争。 二、我国港口开展第三方物流服务具有深远的战略意义 （一）提高港口的国际竞争力 （二）推动集装箱干线枢纽港的建设和发展 （三）加强港口与腹地的联系 （四）为国际物流经营者的投资创造良好条件 （五）完善港口及港口城市的信息服务功能 （六）物流促进沿海城市开发区的进一步发展 三、国际著名港口发展第三方物流的现状 （一）新加坡港 汇集货物、储存、装配、分装、包装、贴标签等，使新加坡成为全球性的综合物流中心。港区内的分销园区又与港区外的分销园区存在着区别： 1.在港区保税仓库进出的货物不需交任何税；而后者需交商业税。 2.前者主要是短期储存，临时堆放；后者适合于较长期存储或者需要进行加工装配的货物。 3.前者通常为有客户的货物，运输方向明确；而后者更具公共仓库的性质，许多为暂时还无客户的货物。 4.前者收费较高，后者的收费相对低一些。 （二）汉堡港 （三）德国内河港口 （四）安特卫普港 安特卫普港是比利时、荷兰、卢森堡、德国和法国的主要进出门户，港口地理位置接近欧洲主要生产和消费中心，进出口货物一般为转口贸易，是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分销中心。 一、航空货运枢纽建设必要性 促进国家和地区经济发展 满足航空货运增长需求 促进枢纽机场建设 增强国内机场竞争力 二、航空货运枢纽的定义和功能 航空货运枢纽是以航空飞行器及机场地面配套物流设施为核心运输服务作为手段，为多家航空公司、航空货运代理、综合物流企业提供公共物流设施、物流信息服务及综合物流服务的场所。 航空货运枢纽在功能上主要包括三大功能平台：物流核心功能平台、物流增值功能平台、航空物流服务支持平台。 三、上海浦东机场打造国际航空货运枢纽 一、传统仓储企业向第三方物流企业转变的可行性 1.现代物流的主体功能是仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等, 而仓储是物流的支柱功能之一 2.传统仓储企业具有向第三方物流企业转化的物质条件。 3. 传统仓储企业具有适合国情的具体管理经验,这些经验在转化成为的现代物流企业中仍可发挥作用。 二、传统储运企业向第三方物流企业转变的措施 （一）仓储企业自身的调整 （二）以客户为中心, 树立新型的物流服务理念 （三）加强物流质量管理,树立品牌形象 （四）大力推广先进物流技术和国际标准的应用 三、上海友谊集团储运公司的第三方物流服务 （一）以合同来约束双方 （二）提供个性化服务 1.作业时间 2.商品入库 3.商品出库 4.退货整理 5.流通加工 （三）信息服务 四、西安某仓储企业发展第三方物流的运作 第一阶段 在市区内发展 第二阶段 在周遍的地级市发展 第三阶段 从仓储到运输 五、上海商业储运有限公司成功演绎第三方物流 六、物流地产 （一）物流地产的概念 所谓“物流地产”，就是根据顾客的需求，选择合适的地点，建成相关物流设施后，再转租给客户，比如制造商、零售商、物流公司等，之后，将有一个资产管理队伍进行物业管理，他们的工作主要是提供物业相关服务。 （二）典型的物流地产商——美国普洛斯 本章介绍了港口面对新的市场环境发展第三方物流的可行性及必要性，同时分析了世界著名港口提供第三方物流服务的先进经验；另外介绍了航空货运枢纽提供第三方物流服务的方法；最后阐述了仓储企业发展第三方物流的迫切性及其相应策略。