海控湾特大桥节段箱梁预指导作业书.doc

海控湾特大桥 64m简支箱梁节段预制指导书 1.编制依据： 1.1.成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程施工图（成昆米攀施特桥-02）； 1.2.《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)及局部修订条文（铁建设【2010】257号）； 1.3.《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）及局部修订条文（铁建设【2010】257号、铁建设【2010】257号）； 1.4.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（752-2010）； 1.5.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 1.6.《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设【2006】181号文)； 1.7《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版） 1.8《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008) 1.9 我单位在移动支架技术领域所拥有的科技成果、机具设备以及多年来用移动支架在桥梁施工中的丰富施工经验。 1.10本合同段实施性施工组织设计 2.适用范围 本作业指导书适合于海控湾特大桥16孔64m预应力混凝土简支箱梁节段预制施工。 3.资源配置计划 3.1 人员配置计划 为更好的完成本项目，保质保量的完成整个施工任务，本着科学、有效、高质量的原则配备以下人员： 设项目经理1名，总工1名，副经理1名，工程部长1名，及其他相关组织机构人员，均为有相关工作三年以上的正式职工担任。 梁场下辖制梁工班、架梁工班。制梁工班40人。 组织机构框图 3.2 机械设备配置计划 我公司将按施工组织设计要求配备各种机械设备，一次投入到位。各种机械设备的投入数量、投入时间和方式等详见《投入本工程的主要施工机械表》。 投入本梁场预制工程的主要施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t） 数量 （台、套） 进场时间 一、预制梁场 1、起吊运输设备 大龙门吊 移动式240T 1 2015.12.15 小龙门吊 移动式20T 1 2015.12.15 装载车 Z50 1 2015.12.15 吊车 25T 1 2015.12.15 2、制梁设备 1号梁段台座底模 1 2015.12.15 1号梁段内、外端模 1 2015.12.15 2号梁段台座底模 1 2015.12.15 2号梁段内、外、端模 1 2015.12.15 普通梁段台座底模 4 2015.12.15 普通梁段内、外、端模 4 2015.12.15 普通梁段端模 4 2015.12.15 3、钢筋加工设备 交流电焊机 2X5-400 25KW 8 2015.12.15 钢筋弯曲机 CW40 100KVA 2 2015.12.15 钢筋切断机 CQ40C 1.1KW 3 2015.12.15 钢筋对焊机 HN-100 1 2015.12.15 4、砼施工设备 插入式振动器 50型 10 2015.12.15 水管 1000m 2015.12.15 水泵 1 2015.12.15 5、综合类设备 发电机 DF120 120KW 1 2015.12.15 卷扬机 JS-2 3t 2 2015.12.15 卷扬机 MJ5 5t 1 2015.12.15 配电箱 5 2015.12.15 配电柜 1 2015.12.15 水准仪 1 2015.12.15 试模 15X15 10组 2015.12.15 试模 7.07X7.07 5组 2015.12.15 6、其它 橡套电缆 50mm( 1500 2015.12.15 钢轨 50kg/m 1089m 2015.12.15 4.施工方案 模板方案：箱梁底模采用槽钢框架式结构，上铺设钢板，整体焊连，并根据梁型预设反拱度及压缩量。外侧模与底模采用一配一模式，外侧模采用大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。侧模在台座之间通过整体滑模轨道和卷扬机实现纵向移动。内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。采用液压自动缩放内模，整体抽拔式 。 钢筋绑扎方案：梁体和桥面钢筋可预先在胎卡具上人工绑扎，再利用龙门吊吊装到台座上进行安装，加快了预制速度。 混凝土拌制：由2#拌合站运至现场浇筑，拌合站采用自动计量系统，严格控制混凝土搅拌质量。 箱梁养护：灌注完的梁体混凝土初期养护采用喷淋方式。 箱梁场内运输：梁厂提梁机将箱梁吊放至运梁车上，由运梁车运至架设桥位，架桥机架设安装。 5.作业方