涂装知识11.ppt

涂装知识讲解 授课时间：3H 讲师：王红军 （一）涂装作业指导 一、涂装的定义： 涂装属表面处理工艺体系的一种，一般分为液体或粉体，被刷或被喷在被涂物上等，溶剂挥发后形成涂装，从而保护被涂物。 二、涂装的目的：涂装是为了保护被涂物,使其所产生的价值观或辨视等作用. 三、如何做好涂装：首先需了解涂料、素材、涂法等，每项了解才能做好品质。 四、涂装课作业流程（自行车架） 前处理 上线 防漆 研磨 吹风 底漆前补 静电 底漆后补 烘烤 中涂前补 静电 中涂后补 烘烤 面涂前补 静电 面涂后补 烘烤 贴标 烘烤 金油 烘烤 全检 底漆前研磨品质重点： 碰伤、铝屑、碳化物、油污均需除去干净。 五、注意事项： 1）涂料进厂需附检验报告，内容为：颜色、百格、落球、抗紫外线弯曲等，实验报告，并附色管； 2)取厂商所附色管及报告与样品颜色或色管上颜色核对,及百格落球之试验； 3）每加仑烤漆约可喷80PCS车架； 4）调漆时，须留一半给补正人员使用； 5）调漆后，注意喷漆效果，太干加BCS（防白水）太湿则加甲笨； A、太干：表面均匀不佳，呈桔子面状，用手触摸会有丝状，且亮度不佳。 B、太湿：漆面光亮，会流动，会出现鱼鳞状，用手触摸，湿湿的象泥水。 附：调漆工艺参数： 1）金油浓度：静电11秒（自动喷） 补正9秒（手工喷） 2）烤漆浓度：静电11秒 补正13秒 3）静电溶剂为慢干剂（甲笨）BCS为快干剂 注：以上参数为一般常用，有时会根据客户要求或化学溶剂的性质对烤漆浓度进行一定的调整，使其达到最佳效果。 （二）贴标作业指导书 一、作业前准备 1）BCS（防白水）＋水调好比例（依气温而调） 2）刮刀、抹布、电磁炉、白铁盘 3）核对贴标（标纸分：水标及BC标、高温标及麦当劳、自粘标及保护片不耐高温） 二、作业条件 1）涂装后全检完成之车架； 2）BCS＋水，比例1：10-20，水温度25°-32° 3）无膜标烘烤温度130℃*２０分钟；ＢＣ标烘烤温度烘烤70-100℃（15-20分钟）； 　三、作业方法： 1）将保护纸去除，标纸浸入水中 2）约5-10秒，标纸曲卷时，放入第二张标纸，并取出第一张贴于贴标位置 3）用刮刀将含在标纸内的水分、空气刮出，剥下底纸； 4）用抹布沾清水将贴标位置擦拭干净，并用干布吸干水分，且检视标纸是否破损，歪斜、漏贴、水份未刮除，若有需剔除． 四、品质重点： 1）标纸及贴标位置需正确； 2）不可起泡，破损、歪斜； 3）车架残胶需擦拭干净。 五、注意事项 1）水分、空气若未刮出，烘烤后会起泡； 2）擦拭不洁会影响涂装，造成不良； 　　　 3）BCS浓度和温度严重影响附着力，浓度温度太高，标纸变软粘性强，水分不易赶出，粘性差，用清水清洗时易脱落（漆面未干，标纸起泡，太干则易脱落）。 （三）烤漆车架检验重点 一、检验项目 1、检验漆膜： 1）液体涂装厚度：依每层漆15-30um为准，成品厚度为：层数＊厚度； 　2）粉体涂装厚度：每层70-130um，成品视烤漆种类而定，膜度不相同，故无标准． 　３）电着涂装（ＥＤ）厚度标准为15-30um． 基本防漆部位：车架、车首管、五通牙纹、中管内侧、后变速孔、变速座、刹车座、转轴、货架座牙纹、前叉、竖管、碗座、刹车座不得有漆渗入。 　 2、百格试验：取百格刀或美工刀将漆面割成1mm平方一百格,取刷子刷掉漆面粉尘用３Ｍ胶布粘紧百格处，急速拉起，不得有2格脱落。 3、碎石试验：取碎石试验器，放于车架表面，将试验杆抬高１５ＣＭ后放手让其自然落下敲打在涂层表面，油漆不可有崩裂．有“－”形痕迹或无均属合格． 4、硬度试验：以三菱H铅笔４５度角往前推，漆面不可有痕迹，2H铅笔有痕迹为合格。（注面漆不作硬度试验） 5、冲击试验：1KG重钢球从500mm高处垂直落下，不得有脱漆现象，日本标准用５／８英寸之重量的钢球从１５００mm高度垂直落下，涂装表面不得有脱落现象． 6、烤漆、贴标外观检验： 由上而下检视，是否有流垂、杂质、补正