10kV架空线路档距的确定原则.pdf

10kV 架空线路档距的确定原则 档距是指相邻两基电杆之间的水平直线距离。10kV 架空线路的档距应根据 线路通过地区的气象条件、杆塔使用条件、导线排列型式和地形特点确定， 一般采用下列数值：高压配电线路：城市40 ～50m，城郊及农村60～100m。 特殊跨越河流或线路经过丘陵山地档距可达100～200m。档距选择是否适 当，对于线路建设速度和经济性，供电的可靠性以及维修的方便性等影响 很大。本文从以下几方面谈谈10kV 架空线路档距的确定。 1 气象条件是线路档距确定的基础 作用在架空线路上的机械荷载是随着气象情况的不断变化而变换的， 架空线的机械荷载不仅影响其本身的长度、弧垂、和张拉应力，而且又决 定杆塔和杆塔基础的受力及带电部分与各方面的安全距离等；这些因素都 与架空线路档距确定有密切关系。设计用气象条件一般有九种：即最高气 温、最低气温、年平均气温、最大风速、最大复冰、内过电压（即操作过 电压）情况、外过电压（即大气过电压）情况，以及安装情况、断线事故 情况等。 2 杆塔使用条件对线路档距的限制 2 ．1 杆塔的强度对线路档距的限制 10kV 架空线路直线杆一般使用单杆型式，在正常情况下一般仅承受导 线、金具自重的下压力，在最大风速时杆塔承受导线的水平风荷载；直线 杆（包括跨越杆）、不设拉线的直线型小转角杆及设备杆其电杆应满足下 列简化计算条件： 单回线路：MB≥g4 ×Lsh ×（H1＋2H2 ） 双回线路：MB≥2g4 ×Lsh ×（H1＋2H2 ） 式中 MB--电杆标准检验弯矩值（Nm ）； g4--每根导线无冰时单位长度风压值（N/m ）； Lsh--水平档距（m ）； H1--上导线对地面垂直距离（m ）； H2--下导线对地面垂直距离（m ）。 2 ．2 杆塔的抗倾覆稳定对线路档距的限制 杆塔的抗倾覆稳定应满足下列简化计算条件： 单回线路：MQ≥g4 ×Lsh ×（H1＋2H2 ） 双回线路：MQ≥g4 ×Lsh ×（H1＋2H2 ） 式中 MQ--允许倾覆弯距值，由地质条件、杆塔埋深决定。 2 ．3 经济档距的确定 在满足杆塔使用档距的前提下，线路档距增大，导线的弧垂增大，所 用杆塔的呼称高度也随之增大，但挡距增大使每公里的杆塔的数量可以减 少，故必有一个投资和材料消耗最少的经济呼称高度，与杆塔标准高度相 应的档距（即充分利用杆塔高度的档距），称为经济档距。经济档距的计 算公式为： Ljj ＝ [8σ （H -λ - hx -△）/g]1/2 式中 λ --绝缘子串的长度； σ --导线最大弧垂时的应力； H--杆塔的呼称高度； hx--导线到地面、水面及被跨越物的安全距离； △--考虑测量、施工误差等所预留的裕度； g--导线最大弧垂时的比载。 杆塔水平使用档距Lsh 决定了线路档距大小，由上面可知，当g4、H1、 H2 确定时，Lsh 受到允许倾覆弯距MQ、电杆标准检验弯矩MB 的限制；因 此，城区10kV 线路的导线截面较大，且受地形限制不能装设拉线，其档距 根据上面条件计算，一般为40 ～50m。 3 导线排列型式对挡距确定的影响 在农村配电线路中，导线比较普遍的型式有水平排列、等边三角形和 等腰三角形排列三种。导线排列型式必须符合线路设计规程和过电压保护 规程关于线间距离与绝缘配合的要求，且要考虑经济效益原则。 3 ．1 水平排列 横担过长（2600mm ），受力不均，致使杆塔上两相一侧产生挠度，且 两线侧挂线很费劲。 3 ．2 等边三角形排列 横担长1500mm，安装方便，杆塔受力均匀，但横担要装在离杆顶 800mm 处。同样的导线，同样的弧垂较横担装在离杆顶100mm 处的水平 排列，计算档距减少25～30m，因而每1km 多花3～4 基杆，增大了线路 建设、运行维护的费用，另外还要加杆顶铁帽。 3 ．3 等腰三角形排列 横担长1700mm，中间装设一根350mm 长的角铁，以安装中相绝缘子。 该横担施工方便，杆塔受力均匀，且横担装在离杆顶100mm 处，较等边三 角形排列，同样的杆塔与导线能放大档距25～30m，使杆塔长度得到充分 利用，且造价低。 从上