机械控制工程资料第六章控制系统补偿与综合.pptVIP

机械控制工程资料第六章控制系统补偿与综合.ppt

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第六章 控制系统补偿与综合 * * 串联补偿和反馈补偿 分析法 综合法 系统的 固有特性 一种 补偿装置 分析和经验 验证 性能指标 选择参数 系统的 固有特性 期望开环系统特性 系统的性能指标 确定补偿装置的结构和参数 6.2 频率响应法串联补偿(校正) 一般而言,当控制系统的开环增益增大到满足其静态性能所要求的数值时,系统有可能不稳定,或者即使能稳定,其动态性能一般也不会理想。在这种情况下,需在系统的前向通路中增加超前补偿装置,以实现在开环增益不变的前题下,系统的动态性能亦能满足设计的要求。 ?中频段的幅频特性的斜率为-20dB/dec,并具有较宽的频带,这一要求是为了系统具有满意的动态性能; ?高频段要求幅值迅速衰减,以较少噪声的影响。 ?低频段的增益满足稳态精度的要求; 频率法对系统进行校正的基本思路是:通过所加校正装置,改变系统开环频率特性的形状,即要求校正后系统的开环频率特性具有如下特点: 1、超前补偿装置 图6.1 RC超前补偿网络 假设该网络输入信号源的内阻为零,输出端的负载阻抗为无穷大,则超前补偿网络的其传递函数为: 分度系数 时间常数 6.2.1 串联超前补偿 时间常数: 分度系数: 说明: (1)采用无源超前网络进行串联 校正时,整个系统的开环增益要 下降 因此需要提高放大器增益加以补偿。 倍。 图6.2 带有隔离放大器的 无源超前校正网络 此时的传递函数: (3) 的幅频和相频特性 画出对数频率特性如图6.3所示。显然,超前网络对频率在 输出信号相角比输入信号相角超前,超前网络的名称由此而得。 之间的输入信号有明显的微分作用,在该频率范围内 奈氏曲线 参见P145,图5.29(b)T1 =?TT2=T 20dB/dec 图6.3 超前补偿网络对数极坐标图 (6.2.4) 在最大超前角频率处 具有最大超前角 正好处于频率 与 的几何中心 的几何中心 最大超前角频率: 求导 20dB/dec 但 不能取得太大(为了保证较高的信噪比), 一般不超过20这种超前校正网络的最大相位超前角一般不大于 如果需要大于 串联来实现,并在所串联的两个网络之间加一隔离放大器,以消除它们之间的负载效应。 的相位超前角,则要在两个超前网络相 ?确定开环增益K后,画出未补偿系统的伯德图, 计算未补偿系统的相角裕度 ?由给定的相位裕量值 计算超前校正装置提供的相位超前量 是用于补偿因超前补偿装置的引入,使系统截止频率增大而引起的相角滞后量。 值通常是这样估计的:如果未补偿系统的开环对数幅频特性在截止频率处的斜率为-40dB/dec,一般取 如果为-60dB/dec则取 用频率法对系统进行串联超前补偿的一般步骤可归纳为: ?根据稳态误差的要求,确定开环增益K。 2、串联超前补偿 ?确定补偿网络的转折频率 ?画出补偿后系统的伯德图,并计算相位裕度是否满足要求?如果不满足,则需增大 值,从第?步开始重新进行计算。 ?计算补偿装置在 处的幅值10lg 由未补偿系统的对数幅频特性曲线,求得其幅值为-10lg 处的频率,该频率 就是校正后系统的开环截止频率 。 即 ?根据所确定的最大相位超前角 按 算出 的值。 确定开环增益K 稳态误差的要求 画出未补偿系统的伯德图,并求 求未补偿系统幅值为-10lga处的频率 满足要求? 结束 Y N 例6-1.设一单位反馈系统的开环传递函数为 试设计一超前补偿装置,使校正后系统的静态速度误差系数 ,相位裕度 ,幅值裕度 不小于10dB。 解:?根据对静态速度误差系数的要求,确定系统的 开环增益K。 *也可辅助计算: ?绘制未补偿系统的伯德图,如图红线所示。由图可知未补偿系统的截止频率和相位裕度为 ?根据相位裕度的要求确定超前补偿网络的相位超前角 ?计算 值 ?超前补偿装置在 处的幅值为: 据此,在未补偿系统的开环对数幅值为 时对应的频率 ,这一频率就是补偿后系统的截止频率 *也可辅助计算 ?补偿后系统的框图如下图所示,其开环传递函数为 对应的伯德图中粉红线所示。由该图可见,补偿后系统的相位裕度为 幅值裕度为 满足系统设计要求。 ?计算超前补偿网络的转折频率 补偿后 系统框图 确定开环增益K 稳态误差的要求 画出未补偿系统的伯德图,并求 求未补偿系统幅值为-10lga处的频率 满足要求? 结束 Y N * *

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