技术交底记录(水泥稳定砂砾基层施工监理技术交底)终.doc

监理交底记录 编号：（ ） 建设项目：克拉玛依-乌尔禾高速公路工程 监理单位：北京市高速公路监理有限公司 交底项目 水泥稳定砂砾基层 施工监理技术交底 日期 2012年 月 日 交底内容： 一、施工准备 1、下承层准备 2、测量工作准备 3、试验准备 4、施工便道 5、人员、机械准备 二、试验段准备 三、施工工艺 1、工艺流程 2、施工方法及控制要点 四、注意事项 五、质量标准 1、基本要求 2、实测项目 交底单位 北高监克-乌高速公路项目总监办 交底人 职务 接收单位 接收人 职务 水泥稳定砂砾基层施工工法 本项目设计基层分别为：主线基层—34cm水泥稳定砂砾（水泥剂量4.5％） 匝道基层—20cm水泥稳定砂砾（水泥剂量4.5％） 互通连接线基层—20cm水泥稳定砂砾（水泥剂量4.5％） 被交三级路基层—20cm水泥稳定砂砾（水泥剂量4.5％） 1施工准备 1.1下承层准备 经验收合格的底基层并经监理工程师同意后，开始施工，在基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，如搁置时间较长，应洒水复压。 1.2测量准备工作 1.2.1测量人员提前恢复中线，直线段每20米设一个中桩，平曲线每10米设一个中桩，在两侧外边缘距基层设计宽度30～40cm处打木桩并进行高程测量，由此来推算施工路段挂线高度，所测数据必须交底到现场测量技术员。结构物范围内基层标高要根据桥面实测标高进行适当调整。 1.2.2设置标高控制线 1.2.2.1铺筑水泥稳定砂砾基层标高控制线采用Φ2～3mm的钢丝作为基线，张拉长度以100～200m为佳，且须在两端用紧线器同时拉紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 1.2.2.2钢钎选用具有较大刚度的Φ16～18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎在直线段每间隔10m布设，曲线段每间隔5m布设，且应钉设在离铺设宽外30cm～40cm处。 1.3试验准备 1.3.1砂砾材料要求 1.3.1.1选择合适的料场，经监理工程师批准后进筛料和鄂式破碎设备。 1.3.1.2砂砾采用筛分和破碎结合，在料场进行筛料和破碎砾石，材料规格为20～30mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm四种规格。1.3.2水泥稳定砂砾基层材料要求 宜采用骨架密实型水泥稳定砂砾；水泥基层的水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其标号不低于32.5级，并选用终凝时间较长的水泥，不得使用快凝水泥、早强水泥及受潮变质水泥。集料压碎值不应大于30％。水泥稳定砂砾压实度要求≥98％，7d浸水抗压强度3-4Mpa，施工时应控制水泥的最大剂量，若达不到要求时，应调整级配。 1.3.3拌和站标定： 试拌前，水稳拌和站的秤量系统经必须计量部门检验取得标定。 1.4施工便道 施工便道参考路基施工工法。 1.5人员、机械设备准备 1.5.1人员准备 1.5.1.1人员配备：工区长一名、技术主管一名、技术员按每工作面一名配置；测量、试验人员每工作面各配置三名、专职安全质检人员各一名、施工人员以满足施工需要配置相应人员。 1.5.1.2技能培训 （1）培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。 （2）培训内容：施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。 1.5.2机械设备准备 1.5.2.1以每个工作面计：600型以上水稳拌合站一套，摊铺机2台，具有自动找平功能；22t振动压路机不少于3台， 26t胶轮压路机2台；装载机5台，自卸汽车不少于20辆，洒水车4辆。 1.5.2.2根据机械数量，配备相应的机械手。 2试验段准备 2.1配合比设计：根据现行规范、规程及设计图纸进行配合比设计，设计过程请监理旁站或验证，确定材料比例、进行表面振动试验，确定最大干密度、最佳含水量，并进行强度的延迟试验，延迟试验应在拌合机机口取样试验，按规定程序报批。 2.2在基层正式开工之前，选一处试验段，首先对试验段的底基层顶进行验收，其各项技术指标均需符合《