国内旅游线路模式的空间格局与特征分析_史春云.pdf

第 31 卷第 11 期 经 济 地 理 Vol.31 ，No. 11 2011 年 11 月 ECONOMIC GEOGRAPHY Nov.，2011 （ ） 文章编号：1000 - 8462 2011 11 - 1918 - 05 国内旅游线路模式 的空间格局与特征分析 史春云 1，张宏磊 2 ，朱 明 3 （1. 徐州师范大学 城市与环境学院，中国江苏 徐州 221116 ；2. 南京大学 地理与海洋科学学院，中国江苏 南京 210093 ； 3. 云南大学 旅游文化学院旅游管理系，中国云南 丽江 674100） 摘 要：旅游线路空间模式是典型的地理现象，也是旅游学重要的研究领域。由于旅游线路 的多样化与数据资 料的较难获得，使得旅游线路空间模式实证研究与理论探讨都非常有 限。以北京、上海、广州和成都旅行社 网 站公布的中远程旅游线路报价单为数据来源 ，比较分析我 国旅行线路空间模式、格局和特征 。研究发现 ：游客 中远程线路倾 向于选择知名度大的多 目的地旅行模式 ，目的地具有全 国和区域不 同层次 的影响力，区域性 目 的地的发展可 以满足近程客源市场 的游客需求 ，大大缓解我 国热点旅游 区域的压力 ；旅游线路模式 的类型主 要取决于 目的地区域资源禀赋、地理特征与对外交通联系水平 ，交通可达性的改善为游客带来旅行费用与时 间上节约的同时，也将有利于旅游 区域经济的协调 、均衡发展 ；不同客源地游客 出行存在偏好上 的差异，旅游 目的地在具体细分市场宣传与营销、旅行线路组织与设计时应区别对待。 关键词 ：旅游线路模式；空间格局 ；目的地；客源地 中图分类号：F590 文献标识码：A 旅游线路空间模式是典型的地理现象[1]。尽管 中国国土面积广袤 、自然文化景观 多样 ，客源 很久 以来人们就认识到旅游线路 问题的重要性，但 市场遍布近、中、远各程，每个省都相当于欧洲 的一 在旅游研究中很少有学者关注[2]。Lue、Crompton 和 个 国家[15]，研究我 国旅游线路模式 的空间格局与特 Fesenmaier 首次系统总结了五种旅游线路空间模式 征，有助于认清我 国区域旅游整体发展现状与问 （简称 LCF 模型）：单目的地模式、往返模式、营区基 题，识别 目的地在区域旅游线路 中的地位和作用， 地模式、区域环游模式和旅行链模式[3]，为游客空间 了解 目的地区域联动与空间组织模式 ，为 目的地联 行为研究奠定了基础 ，多 目的地旅行模型开始成为 合营销 、联动发展，促进 区域旅游可持续发展提供 旅游学重要 的研究领域[4]。Oppermann 在 LCF 模型 建设性的参考。 的基础上进一步细化 出七种模式[2]：包括两种单目 1 数据来源 的地和五种多 目的地旅行模式。以后模型被成功应 用于美 国国内旅行[5] 以及到访香港 、马来西亚和澳 由于游客旅游线路和 目的地选择 的多样化 ，使 [6- 8] [5] 大利亚的国际游客旅行空间模式的研究中 。国内 得旅游线路的数据很难获得与分析 。李 山以旅行 陆林 、宣 国富、马晓龙等人分别对黄山 、三亚 、西安 社的公开旅游线路报价单为基础资料 ，研究中国国 的旅 游 者的 节 点与 线