地基处理方案(范例)..pdf

一、 工程概况 拟建物主要有：原料库、溶铸车间、板带车间、五层综合办公楼、四层汽车 库、水塔等，拟建物对差异沉降要求严格。现板带车间和溶铸车间上盖已建成。 地基为回填山土，厚度由3.0 米~9.0 米。地表2～3 米经过压实，下部回填土未 经处理。 二、地质状况简述： 地质勘察由广东省工程地质勘察院负责勘察；根据其提供的地质勘察报告显 示：地基土按成因类型可划分为人工填土层、坡积层、冲洪积层、残积层及基岩。 现按土层从上至下的顺序分述如下： 1．人工填土层 除 K25 、K42 、K60 、K61 、K68 、K70 、K83 、K93 、K132 、K133 、 K134 、十二个钻孔无填土外。其余各钻孔均有揭露。在西北边较大冲沟 的填土较厚，一般6～9 米，最厚 10.00 米（K123 ）土性为砾粉砂岩风化 土堆填的素填土，褐红色，松散状，西南角地段有小量微风化砾岩块石。 本层标贯试验50 次，N ＝2～12 击，平均5 击。 2 ．坡积层 原山包上的坡积层已剥离，现今坡积层多保留在冲沟的两旁。而冲沟 边缘上有的坡积层超覆在冲洪积层之上。现在最厚的坡积层为 6.30 米 （K7 ）。土性为粉质粘土，夹粘土，褐黄、褐红色，可塑－硬塑状，含 粉细砂。本层标贯试验28 次，除一次遇砾石55 击外，其余N ＝5～29 击， 平均11 击，20 个小值平均8 击查的承载力标准值（下同）fk ＝212Kpa 。 3 ．冲洪积层 冲红积层主要出现在中部和北部冲沟地带，最厚12.30 米（K118 ）。 都覆盖在填土之下，或被坡积层超覆。本层为山间的冲洪积物，土性繁多， 呈透镜体产出。土性为粘性土和砂土。以下按土性分述： （1） 粘性土及粉土：一般多在冲积层的上部，最厚8.40 米（K118 ）。褐 黄、灰色，可塑状为主，含粉细砂。本土性标贯 43 次，N ＝4～14 第 1 页 击，平均9 击，23 个小值，平均7 击，查得fa=190Kpa 。 （2 ） 粉、细砂：主要分布在北边较大冲沟地段，多出现在冲洪积层的中、 下部。最厚6.30 米（K121 ）。褐黄、灰白色，饱和，松散－中密状， 含粘质多时定名为含粘性土砂。标贯28 次，N ＝5～29 击，平均 11 击；20 个小值，平均8 击，查得f ＜140KPa。 k （3 ） 中、粗、砾砂：主要分布在场地北边的冲沟，最厚6.20 米（K110 ）。 褐黄、灰白色，饱和，松散稍密，含粘质多时定名为含粘性土砂。 本土性标贯22 次，N ＝6～30 击，平均12 击，12 个小值平均9 击， 查得f ＜180KPa. k 三、 设计要求、目前遇到的问题及解决的提案 施 工 图 要 求 根据原设计图纸及有关设计资料的要求，具体处理方案如下： 1. 填土深度3.0 米的区域，应挖出填土至老土层，然后用挖出的土加30 ％的碎 石分层回填夯实压实系数λc ≥0.95 。土料中有机质含量不得超过5 ％。开挖 时，应注意沿厂房桩承台周边按高宽比 1：2 放坡开挖。避免将桩承台挖出 （详见附图一）。 老土 4 承台 2 附图一 2. 填土深度大于3.0 米的区域，采用振冲碎石桩处理要求桩长进入老土层不小 于300 毫米成桩直径ф420 ；碎石粒径20～50 毫米。