ba第二章汽车行驶特性2-1.ppt

第二章 汽车行使特性;第二章 汽车行驶特性 ;3．汽车行驶对道路的基本要求：;第一节 汽车的驱动力及行驶阻力 ;汽车传动系统：;发动机输出的功率N与产生的扭矩M的关系：;N-n曲线、M-n曲线、耗油量ge-n曲线;东风EQ-140发 动机外特性曲线;式中：Nmax——发动机的最大功率(kW)； nN——发动机的最大功率所对应的转速（r／min）;发动机曲轴上的扭矩M经过变速箱（速比ik）和主传动器（速比i0）两次变速 两次变速的总变速比为：γ=i0·ik； 传动系统的机械效率为ηT1.0； 传到驱动轮上的扭矩Mk为： Mk=MγηT 驱动轮上的转速nk为：;3．汽车的驱动力 ; 1．空气阻力 汽车在行驶中，由于迎面空气质点的压力，车后的真空吸力及空气质点与车身表面的摩擦力阻碍汽车前进，总称为空气阻力。 ;将车速v（m／s）化为V（km／h）并化简，得; 2．道路阻力; （1）滚动阻力;汽车在坡道倾角为α的道路上行驶时，车重G在平行于路面方向的分力为Gsinα，上坡时它与汽车前进方向相反，阻碍汽车行驶；而下坡时与前进方向相同，助推汽车行驶。坡度阻力可用下式计算 Ri=Gsinα 因坡道倾角一般较小，认为sinα≈tgα＝i，则 Ri=Gi （N） 式中：Ri——坡度阻力 （N）； G——车辆总重力（N）； i ——道路纵坡度，上坡为正；下坡为负。; RR=G（f+i） 式中：f+i——统称道路阻力系数。 ;汽车变速行驶时，需要克服其质量变通运动时产生的惯性力和惯性力矩称为惯性阻力，用RI表示。 汽车的质量：平移质量 旋转质量;惯性阻力计算：;1．汽车的运动方程式 汽车在道路上行驶时，必须有足够的驱动力来克服各种行驶阻力。当驱动力与各种行驶阻力之代数和相等的时候，称为驱动平衡。其驱动平衡方程式（也称汽车的运动方程式）为 T=R=Rw+RR+RI 代入表达式，汽车的运动方程式为：;2．汽车的行驶条件;驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力，即 T≤?Gk 式中：?——附着系数，主要取决于路面的粗糙程度和潮湿泥泞程度，轧胎的花纹和气压，以及车速和荷载等，计算时可按表2-5选用； Gk——驱动轮荷载，一般情况下，小汽车为总重的0.5～0.65倍，载重车为总重的0.65～0.80倍。;第二节 汽车的动力特性及加、减速行程 ; 令上式左端为D，即 ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;当道路所在地不在海平面上，汽车也不是满载，由于海拔增高，气压降低，使发动机输出功率、汽车的驱动力及空气阻力都随之降低，所以，应对动力因数D进行修正。方法是给D乘以一个修正系数λ， ;式中：ξ——海拔系数，见图2-17; 或ξ=（1-2.26×10-5H）5.3 其中，H为海拔高度（m）； G——满载时汽车的总重力（N）； G’——实际装载时汽车的总重力（N）。;当汽车的动力因数为D，道路阻力为ψ，汽车的行驶状态有以下三种情况： 当ψ＜D时： 加速行驶;平衡速度：任意的D＝ψ相应等速行驶的速度，用VP表示。 临界速度：每一排档最大动力因数Dmax对应的速度，用Vk表示。 ;汽车的最高、最小速度;最大爬坡度：指汽车在坚硬路面上用最低档作等速行驶时所能克服的最大坡度。 cosα＜1，sinα≠tgα＝i， λDImax=fcosα+sinα 解此三角函???方程式，得最大坡角：; 1．计算加、减速行程 由ds=vdt，a=dv/dt，得 ;东风EQ-140加、减速行程图; 加、减速行程图用法 ?