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技行天下 2014年聊城市职业技能大赛普通车工理论试题库 一、判断题 1、车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。（ ） 2、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。 ( ) 3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力、变形或破裂。 （ ） 4、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。（ ） 5、车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。 ( ) 6、标准公差的数值对同一尺寸段来说，随公差等级数字的增大而依次增大。（ ） 7、斜面自锁的条件是斜面倾角小于或等于摩擦角。（ ） 8、用一夹一顶加工轴类零件，卡盘夹持部分较长时，这种定位既是部分定位又是重复定位。 （ ） 9、利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。（ ） 10、只要不影响工件的加工精度，重复定位是允许的。 ( ) 11、除第一道工序外，其余的工序都采用同一个基准，这种方法叫基准统一原则。 ( ) 12、车床上加工L/d在5～10之间的孔，采用麻花钻接长的办法完全可以解决深孔加工( ) 13、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。( ) 14、对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。( ) 15、机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。( ) 16、工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形。( ) 17、辅助支承也能限制工件的自由度。 ( ) 18、屈服强度越大，表示材料抵抗塑性变形的能力越大。( ) 19、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。（ ） 20、精车时，刃倾角应取负值。（ ） 21、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。 （ ） 22、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（ ） 23、切削用量的大小主要影响生产率的高低。（ ） 24、车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。（ ） 25、粗车时，选大的背吃刀量、较小的切削速度，这样可提高刀具寿命。（ ） 26、加大主偏角Kr后，散热条件变好，切削温度降低。（ ） 27、车床主轴前后轴承间隙过大，或主轴轴颈的圆度超差，车削时工件会产生圆度超差的缺陷。（ ） 28、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。（ ） 29、背向切削力是产生振动的主要因素。（ ） 30、Tr40×6(P3)的螺纹升角计算公式为：tanφ=3／(πd2)。（ ） 32、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。 ( ) 33、利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。（ ） 34、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。（ ） 35、工作区附近的铁屑、余料等要及时清理，以免堆积造成人员伤害。（ ） 36、标准公差的数值对同一尺寸段来说，随公差等级数字的增大而依次增大。（ ） 37、车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。（ ） 38、车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。 ( ) 39、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力、变形或破裂。 （ ） 41、除第一道工序外，其余的工序都采用同一个基准，这种方法叫基准统一原则。 ( ) 42、乳化液是将乳化油用15～20倍的水稀释而成。( ) 43、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。( ) 45、机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。( ) 47、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。（ ） 48、屈服强度越大，表示材料抵抗塑性变形的能力越大。( ) 49、对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。( ) 50、工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形。( ) 51、机床导轨面上、工作台上禁止摆放工具或其它物品。（ ） 52、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（ ） 55、加大主偏角Kr后，散热条件变好，切削温度降低。（ ） 56、背向切削力