加铺超薄罩面后沥青路面就地热再生适用性分析.pdf

第 39卷，第 4期 公 路 工 程 Vo1．39，No．4 2014年 8月 HighwayEngineering Aug．，2014 加铺超薄罩面后沥青路面就地热再生适用性分析 张怀宇 ，张剑波 (湖南省高速公路管理局，湖南 长沙 410001) [摘 要]对加铺超薄磨耗层后的路面沥青混合料进行试验分析。试验结果与分析表明：加铺超薄磨耗层后 的混合料级配和油石比满足规范的AC一13的技术要求，说明超薄磨耗层路面可进行再生利用。对再生混合料进 行高温性能、水稳定性能和低温性能试验，发现含有超薄磨耗层的再生混合料的高温性能、水稳性能和低温性能均 满足规范要求。再生后路面压实度、平整度、渗水系数等指标满足规范要求。 [关键词]沥青混合料；超薄磨耗层；再生；使用性能 [中图分类号]U416．26 [文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2014)04—0194—03 ApplicabilityAnalysisofAsphaltPavementHotinPlace RecyclingofUltra-thinW earingCourse ZHANG Huaiyu，ZHANG Jianbo (HunanLeiyiExpresswayOverhaulProjectDepartment，Chenzhou，Hunan423000，China) [Abstract]Thispaperanalyzesultra—thinwearingcoursemateria1．Theresultsandanalysesshow thatgradationandasphaltaggregateratioofthematerialmeetthestandardofAC一13Technology，andul· tra-thinwearing course materialcan beregenerated．High temperature stability，moisture stability，low temperatureprope~y meetthe requirementsofHMA in specifications．Pavementcompactness，smooth— ness，waterpermeabilitycoefficientindexcanmeettherequirementsofspecificationafterregeneration． [Keywords]asphaltmixture；ultrat·hinwearingcourse；recycling；performance 较少 ，本文试图通过实验室试验 ，探讨加铺超薄磨耗 0 前言 层路面进行就地热再生可行性 。 再生沥青路面利用废旧沥青路面材料 ，可达到 1 原路面基本情况及再生方案 ． 节约原材料 、保护生态环境和减少工程造价的 目的。 热再生沥青混合料与新热拌沥青混合料相似 ，通过 1．1 原路面基本情况 采用加热手段让新旧沥青软化融合，从而包裹集料。 耒宜高速于2001年 l2月28日正式通车运营， 只要控制措施得当，再生沥青混合料的使用性能可 目前 已经建成通车 11a多。2008年开始末宜高速 达到新拌沥青混合料要求…。 养护部门开始采用超薄磨耗层技术对全线病害严重 耒宜高速全线大部分沥青路面都进行了超薄磨 的沥青路面进行处治。截止 2012年底 ，全线大部分 耗层加铺 。超薄磨耗层是